责任客运伤亡事故（事件）：广州地铁运营区域内因造成的客运伤亡事故（事件）（）
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某城市地铁因故障而未能紧急停车，造成设备设施毁坏，直接经济损失为1200万，本次运营事件为（）
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2013年，广州地铁全年客运总量205241万人次，运营里程达2.31亿车千米，列车开行163万列次，地铁占全市公共交通出行总量比例达（）%。
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突发事件是指地铁运营管辖范围内突然发生，造成或者可能造成员工人身伤害、地铁财产、地铁形象受损或乘客财产、健康严重损害的事件，通常可分为：运营生产类、消防治安类、（）
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《哈尔滨客运段运输安全生产责任追究办法（试行）》规定，发生旅客跳车、自杀等严重伤害事件；发生精神病旅客、醉酒旅客、上访和公安押解人员乘车因看护不到位，造成本人或他人受伤，以上均未构成责任事故，给予直接（全部、主要）责任者离岗培训（）个月。
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突发事件是指在地铁运营场所内，因不可预见的或不可控制发生的因素造成以下一种或几种后果，须立即处理的偶然性事件。
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安检员未执行规章造成漏检的，在地铁运营事故中被归类为（）事故。
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本年度内因人为原因造成飞行事故征候以上问题的主要责任人、直接责任人，（）年度安全奖
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自一号线开通以来，截至2015年1月17日，广州地铁已安全行车（）天（正线未发生责任行车安全事故），累计安全运送乘客118.7亿人次，运营里程14.1亿车公里。
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某日，在运营线路上由于发生信号故障，导致中断正线运营45分钟。经总公司判定，设备单位因故障发生对事故承担主要责任，客运公司因行车值班员办理延误承担次要责任。由此，应对客运段统计事故指标为。
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当轨道交通运营管理场所内发生以下客运伤亡事件时，运营分公司应立即成立事故（事件）调查小组及综合善后处理小组（）
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&34;运营事故（事件）责任划分为：主要责任指负有事故（事件）损失及不良影响（）责任
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根据《运营事业总部线网应急指挥管理规则》：非运营业务：运营事业总部范围内涉及__等业务及附属区域（在地铁运营服务及附属区域内发生突发事件的按运营业务处理）（）
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（）《运营事业总部客运伤亡事故（事件）处理管理办法》规定，发生客运伤亡事故（事件），由以下人员立即按程序报告
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《运营事业总部客运伤亡事故（事件）处理管理办法》规定，（）负责客运伤亡事故（事件）费用的审核，与保险公司的协调沟通工作
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操作不当或客运列车客室、车站设备设施不良造成人员受伤:系指由于操作不当或客运列车客室、车站设备设施不良，造成轻伤或以上，或发生地铁责任承担医疗费用（）元及以上的
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擅自进入轨道、隧道和其它有警示标志的区域造成客运伤亡事故（事件)的，由当事人负责（)
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进入付费区域，未按要求购票的人员造成客运伤亡事故（事件)的，由当事人负责（)
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（)是指在运营服务范围内，因地铁设备设施故障、人员操作不当、管理不善等过失造成的、依据相应法律法规应该由地铁公司承担损害赔偿责任的事件。
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铁设备设施损坏未及时修复且未设置警示、防护造成客运伤亡事故（事件)的，由地铁承担运输责任（)
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因巡检、维保不到位，造成地铁运营车站进水、设施浸泡，导致临时关闭两个及以上出入口的为险性事件。（)
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《成都地铁运营有限公司运营事故（事件）报告及调查管理办法》规定，运营公司事故（事件）按照人员伤亡、财产损失及对生产、运营所造成的影响和危害程度，分为类（）
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地铁运营事故（事件）调查处理规则规定：错发、错收、错传，或漏发、漏收、漏传行车调度命令的属于（）
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根据《运营总部事故处理规则》，事故责任定责判定及处理，因承包商在地铁范围内进行设备维修.施工而造成的运营事故，列承包商责任事故，管理单位承担的管理责任（）
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三级级级停电事件指地铁主变电所电源对地铁运营造成的停电事件（）