卡斯柯U888系统设备集中站属于ATS子系统的设备是（）
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计算机监控系统分为站控层和间隔层。站控层的设备宜集中布置，间隔层设备宜按相对集中的方式布置。
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试车线采用卡斯柯的（）信号系统，其设备设于试车线信号设备室，复示至信号楼。
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宁天城际卡斯柯信号系统行调要求司机BM动车指令的调度标准用语为：XX站上/下行（XX站至XX站上/下行区间）XXXX次XX站至XX站采用（）模式运行，行调XXX。
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宁天城际卡斯柯信号系统行调要求司机切除ATP动车的调度标准用语为：XX站上/下行（XX站至XX站上/下行区间）XXXX次XX站至XX站改用URM/NRM模式驾驶，行调XXX。
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信号集中监测系统车站设备由采集机和站机构成。
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宁天城际卡斯柯信号系统下冲标后，司机汇报行调的调度标准用语：行调，（）。
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设备集中站车控室内的ATS终端按规定必须打开行车信息显示终端和（）两个程序窗口。
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货检站集中监控系统的视频存储设备应按（）个月数据存储要求配置。
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各设备集中站、中间站、车辆段信号楼均设有ATS子系统。（）
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控制中心设备属于ATS子系统，是（）的核心。
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当卡斯柯联锁系统重启后需要进行的操作有（）
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卡斯柯信号系统（）子系统用于实时监测轨道交通信号设备状态、发现信号设备隐患、分析信号设备故障原因，指导设备维护。
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卡斯柯U888系统中ATC子系统的内部时钟同步由哪个设备进行管理（）
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下列EADSTETRA调度台系统设备中，哪个设备功能是负责ATS信息的接收和转发（）
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卡斯柯U888系统中通信前置机的冗余方式是（）
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卡斯柯CC子系统中车载CPS板的作用是（）
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卡斯柯U888系统中ZC的中文含义是（）
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在CBTC系统架构下，计算机联锁系统将采用（）联锁控制的方式，即联锁逻辑分别由设备集中站的ZLC系统执行
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一号线正线每个设备集中站ATS主要包括（）台ATS现地控制工作站｡
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卡斯柯U888系统管理正常运营调整模式的是（）
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卡斯柯U888系统中临时限速由哪个设备进行管理（）
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卡斯柯U888系统中ATS的双网网络分别是深灰网和浅灰网（）
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卡斯柯U888系统中线路的永久限速主要基于（）
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非集中站的ATS设备包括（）