为航行国内航线的客船、500总吨及以上的货船、500总吨及以上的特种用途船和移动式海上钻井平台服务的港口设施保安工作适用《中华人民共和国港口设施保安规则》（）
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现行SOLAS公约规定，每艘客船和500总吨及以上的货船至少应配备（）台双向甚高频无线电电话。
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所有客船以及500总吨及以上的货船和液货船应设有防火控制图，其他船舶可仅设有消防设备布置图，对于防火控制图或消防设备布置图的检验应包括哪些（）
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从事国际航行的（）总吨及以上的客船和（）总吨及以上的货船都要在安全证书中标以IMO船舶识别号。
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所有客船以及500总吨及以上的货船和液货船应设有防火控制图，其他船舶可仅设有消防设备布置图，对于防火控制图或消防设备布置图布置以下叙述错误的是（）
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对于国内航行海船，救生设备与装置配备要求：（） Ⅰ．客船、500总吨及以上货船，至少配备双向甚高频无线电话至少3台； Ⅱ．客船、500总吨及以上货船每舷至少装设1台雷达应答器； Ⅲ．每船应配备不少于16支火箭降落伞火焰信号； Ⅳ.每舷至少有一只救生圈装有可浮救生索。
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《国际安全管理规则》于（）年7月1日起对国际航行的客船、500总吨及以上油船等第一批船舶生效。
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国际航行的客船和300总吨及以上的货船应配备（）台雷达应答器。
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现行SOLAS公约规定，每艘客船和500总吨及以上的货船至少应配备（）台雷达应答器。
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根据我国船舶法定检验规则规定，每稻在A1以外海区航行的客般和500总吨及以上的货船应配备（）台雷达应答器。
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根据S0LAS公约规定，每艘客船和500总吨及以上的货船每舷应至少配备（）台雷达应答器。
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对于国内航行海船，救生设备与装置配备要求：（）.Ⅰ．客船、500总吨及以上货船，至少配备双向甚高频无线电话至少3台；Ⅱ．客船、500总吨及以上货船每舷至少装设1台雷达应答器；Ⅲ．每船应配备不少于16支火箭降落伞火焰信号；Ⅳ.每舷至少有一只救生圈装有可浮救生索。
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根据我国船舶法定检验规则规定，航行A1海区以外的500总吨及以上的货船各应配备（）台雷达应答器。
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《船舶与海上设施法定检验规则》（2004）第四篇第五章2.1.4款规定，对于（）客船和500总吨及以上货船限时安装一台自动识别系统（AIS）
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SOLAS公约关于救生设备和装置中规定，每艘客船和每艘500总吨及以上的货船，应至少配备（）台双向甚高频电话和（）台雷达应答器。
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根据《国内航行海船法定检验技术规则》的有关条款要求，500总吨及以上，2002年7月1日以前建造的货船，应不迟于（）配备一台自动识别系统。
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“中国船舶报告系统”是积极有益的应急保障系统，他规定凡航行在划定区域内，航行时间超过6小时的（)的中国籍船舶必须加入，也欢迎外籍船舶加入。Ⅰ、国际航线200总吨及以上和沿海航线500总吨及以上Ⅱ、国际航线300总吨及以上和沿海航线1600总吨及以上Ⅲ、2005年1月1日后所有300总吨及以上Ⅳ、2003年1月1日后所有200总吨及以上
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ISM规则适用于下列哪类船舶（不论其建造日期，国际航行）：①客船（包括高速客船）；②400总吨及以上的油船、化学品液货船、气体运输船、散货船和高速货船；③500总吨及以上其他货船和海上移动式钻井平台（）
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所有300总吨及以上的国际航行船舶、500总吨及以上的非国际航行货船以及不论尺度大小的客船，应配备__台自动识别系统（AIS）。（305580:第03章 国际海事公约） （A-20,B-1,C-0,D-0,错误-1）（）
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根据我国的有关要求，在A1以外海区航行的国内客船和500总吨及以上的货船应配备台雷达应答器。（306446:第04章 国内海事行政法规） （A-15,B-1,C-0,D-11,错误-12）（）
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ISM规则适用于下列哪类船舶（国际航线，不论其建造日期）：Ⅰ、客船；Ⅱ、400总吨及以上的油船、化学品液货船、气体运输船、散货船和高速货船；Ⅲ、500总吨及其以上的其他货船和海上移动式钻井平台（）
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《中华人民共和国港口设施保安规则》仅适用于为航行国内航线的客船、500总吨以上的货船服务的港口设施保安工作（）
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《中华人民共和国港口设施保安规则》适用于为航行国际航线的客船、500总吨及以上的货船、500总吨及以上的特种用途船和移动式海上钻井平台服务的港口设施保安工作（）
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根据现行SOLAS规定,每搜客船和每艘500总吨及以上货船应至少配备（）雷达应答器
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根据《国内航行海船法定检验技术规则》（2011），500总吨及以上的国内航行油轮应至少配备套消防员装备A.2B.3C.4D.5（）