速度检测器
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汽车性能的仪器设备检测方法的优点是检测速度快，（）。
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皮带打滑检测器是一组测速装置，当皮带出现打滑，运行速度低到设计速度的（）时，发出信号并切断电路。
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地质雷达法检测衬砌质量时，天线应移动应平稳、速度均匀，移动速度宜为（）。
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轨检车检测中，车体垂向加速度管理值与速度无关。
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电梯速度检测装置是对（）的实际转速的检测与传递。
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轨检车检测中，车体横向加速度管理值与允许速度有关。
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胶带速度降到正常值的（）%时，打滑检测装置速度开关转换发出信号。
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井径测井检测速度快，尤其在浅井检测，但检测结论不够准确。
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下钻循环检测油气上窜速度，油气上窜速度计算公式采用（）。
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底盘输出功率测试进行定速测功时，实际检测速度与设定检测速度的允差为（）km/h；
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列控车载设备根据速度传感器传输的速度脉冲信号检测列车速度。
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客运专线铁路联调联试动态检测中，列车速度由低到高，逐级提速，检测最高速度为设计速度的（）。
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分别说明大型钢轨探伤车的检测速度和检测能力是什么？
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下钻循环检测油气上串速度，油气上串速度计算公式采用（）。
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超偏载检测装置在列车速度低于（）时检测数据有效，超过时检测数据无效。
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胶带打滑检测器是一组减速装置，当胶带出现打滑时，运动速度低到设计速度的（）时，发出信号并切断电路。
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加速度等速检测速度应在（）范围内。
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常用的数控检测反馈装置分为机床运动行程检测传感器、（）、机床运动速度检测传感器。
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检测装置（）只对数控机床运动部件的速度进行检测
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货车通过超偏载检测装置时速度超过50km/h检测数据无效（）
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CR300AF型动车组SDS由1个检测主机、2个车体平稳检测加速度传感器和4个转向架失稳检测加速度传感器构成。（）
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综合检测车、钢轨探伤车最大检测速度不得高于（）km/h
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当汽车以（）的速度行驶时，电磁检测器都可以检测出汽车的存在和通过。
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底盘输出功率测试进行定速测功时，实际检测速度与设定检测速度的允差为（）km/h