分别说明大型钢轨探伤车的检测速度和检测能力是什么？
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大型钢轨探伤车的显示方式是（）显示。
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大型钢轨探伤车采用的是美国SYS—1000检测系统，该系统发射的超声波自四个轮式探头中发出，每个轮式探头中有（）换能器。
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铁道部基础设施检测中心、铁路局工务检测所和大型养路机械运用检修段受委托承担利用综合检测列车、钢轨探伤车对线路进行（）和钢轨周期性探伤。
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大型钢轨探伤车的探伤和运行速度是怎样规定的？
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钢轨探伤仪性能检测中探头相对灵敏度检测周期是（）。
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GTC型钢轨探伤车的（）是影响超声检测能力的最关键的器件。
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钢轨探伤仪用70°探头二次波探伤是因为其检测范围（）。
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大型钢轨探伤车的显示方式是A型显示和（）显示。
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大型钢轨探伤车采用的是美国SYS-1900检测系统，该系统发射的超声波由四个轮式探头中发出，每个轮式探头中有4个换能器。
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大型钢轨探伤车检测系统是由那些计算机系统组成？
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《钢轨探伤管理规则》规定，探伤仪缺陷检出能力至少每（）检测一次。
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大型钢轨探伤车0°探头，可有效的检测钢轨中（）和轨腰的水平取向的缺陷。
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GTC型钢轨探伤车的最高探伤作业速度为（）。
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GTC型钢轨探伤车的最高运行速度是（）。
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钢轨探伤车的作业运行速度不得高于40km/h。
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CTS-1000大型钢轨探伤车的探伤速度不超过（）。
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大型钢轨探伤车SYS—1900检测系统有什么特点？
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大型钢轨探伤车的显示方式是A型显示和B型显示。
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大型钢轨探伤车0°探头可检测钢轨轨头和轨腰的水平裂纹和纵向垂直裂纹。
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《双轨式钢轨超声波探伤仪暂行技术条件》规定，双轮式钢轨超声波探伤仪走行操控和检测系统应分别操控
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【单选题】大型钢轨探伤车的重复频率为（）
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综合检测车、钢轨探伤车最大检测速度不得高于（）km/h
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大型钢轨探伤车的探伤小轮在钢轨上的纵向最大移动距离（以小轮的中心线)为（)。
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铁道部基础设施检测中心、铁路局工务检测所和大型养路机械运用检修段受委托承担利用（）对线路进行周期性检测和钢轨周期性探伤
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