大型钢轨探伤车检测系统是由那些计算机系统组成？
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钢轨探伤车的探伤信息处理由（）计算机及电子系统完成。
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大型钢轨探伤车采用的是美国SYS—1000检测系统，该系统发射的超声波自四个轮式探头中发出，每个轮式探头中有（）换能器。
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钢轨探伤车的操作员界面部分由一台（）和一台显示控制计算机组成。
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铁道部基础设施检测中心、铁路局工务检测所和大型养路机械运用检修段受委托承担利用综合检测列车、钢轨探伤车对线路进行（）和钢轨周期性探伤。
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钢轨探伤车计算机系统的操作步骤为：首先在SCC计算机键入go回车，再在显示计算机键入go回车，然后在SCC计算机上敲任意键。
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钢轨探伤车的信息处理嵌入系统部分由远程放大器、模拟和数字处理器、电子柜处理器、空间转换计算机、（）组成。
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大型钢轨探伤车采用的是美国SYS-1900检测系统，该系统发射的超声波由四个轮式探头中发出，每个轮式探头中有4个换能器。
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钢轨探伤车GTC-1000系统嵌入系统AP、DP：（）
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探伤车（）完成钢轨高度测量，进行模拟测试和嵌入系统测试等系统诊断工作。
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钢轨探伤车的探伤信息处理系统嵌入系统部分（），用于处理模拟超声波信号产生A型显示波形并将得到的模拟信号转换成计算机可识别的信息格式。
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钢轨探伤车的SYS-1000系统具有（）种显示方式。
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钢轨探伤车传动系统采用液压传动。
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钢轨探伤车的操作员界面部分中，（）主要完成超声探测系统控制，显示计算机控制、系统诊断、探伤报告的编辑和打印。
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钢轨探伤车的探伤信息处理系统操作员界面部分中，（）主要完成超声探测系统控制，显示计算机控制、系统诊断、探伤报告的编辑和打印。
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钢轨探伤车作业系统只能单向作业，不能反方向作业。
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钢轨探伤车探伤系统小车控制盘上，报警指示灯亮说明（）。
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CTS—1000大型钢轨探伤车采用风冷式发动机作为动力系统。
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大型钢轨探伤车0°探头，可有效的检测钢轨中（）和轨腰的水平取向的缺陷。
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分别说明大型钢轨探伤车的检测速度和检测能力是什么？
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CTS-1000大型钢轨探伤车的探伤速度不超过（）。
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大型钢轨探伤车SYS—1900检测系统有什么特点？
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钢轨探伤车属自带（），能同时对两股钢轨进行探测的大型探伤设备。
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大型钢轨探伤车0°探头可检测钢轨轨头和轨腰的水平裂纹和纵向垂直裂纹。
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钢轨探伤车GTC－1000系统嵌入系统AP、DP（)。
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