卡环一般采用（）锻造而成，锻造后经过（）消除残余应力，以增加其（）及（），增加其（）。
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锻造吊钩锻造后，要经过退火处理。
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锻造吊钩材料一般采用优质（）加工而成。
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汽车上的梁类结构件一般采用锻造和钢板压制等方式加工而成（如大梁、车架）。发生碰撞、翻滚、倾覆故障时，容易造成扭曲、弯曲、变形、折断等，制定维修方案时可以考虑：（）。
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卸扣必须是锻造的，一般是用20号刚锻造后经过热处理而制成的，以便消除残余应力和增加其韧性，特殊情况下可以使用铸造的卡环。
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对材料为38CrMoAlA的轴需氮化处理，其工艺路线为：锻造→正火→粗车→调质→精车→消除内应力处理→粗磨→半精磨→精磨其渗氮处理，可以安排在（）。
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曲轴一般用（）和（）号优质碳素钢锻造而成。
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吊钩可分为（）和锻造吊钩，锻造吊钩一般经锻造、（）、（）而成。行车安全生产的三大重要构件是指（）。
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十字头销的材料一般选用（）或合金调质钢锻造而成。
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起重机的吊钩一般是用何种材料锻造而成的（）。
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以基体组织分类，低合金工具钢为（）钢，锻造后为改善切削性能和消除内应力，通常需要加热到Aｃ1＋（20-60）℃，保温后在（670-730）℃等温，再冷至500℃出炉空冷，即进行（）处理。
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为了减少车轴的破坏，可在锻造车轴钢胚时进行人工时效或者自然时效处理，待内应力消除后再进行机械加工。
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为了消除金属的残余应力，一般采用（）
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卸扣一般都是锻造的，锻造后须经热处理，以消除卸扣在锻造过程中产生的内应力，增加卸扣的韧性。
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刮刀头一般由()锻造并经磨制和热处理淬硬而成。
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十字头销的材料一般选用优质碳钢或（）锻造而成。
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高速钢在锻造之后必须进行退火，以消除应力，降低硬度，同时为以后的淬火做组织上的准备。
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电力机车车轴采用高强度合金钢锻造而成。
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吊钩按锻造方法分锻造钩和板钩，经过锻造和冲压，进行退火热处理，以消除残余的内应力，增加其韧性。其优质碳素钢为＿号。
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目的是为了除由于形变加工、机械加工、铸造、锻造、热处理及焊接等过程中的残余应力的退火工艺是（)。A
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十字头销的材料一般选用优质碳钢或（)锻造而成。
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吊钩是吊装作业中最常用的（）。吊钩有单钩和双钩两种，一般吊钩都是用整块钢材顺纤维的方向锻造加工而成的
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锻造钩采用20优质碳素钢，经过锻造和冲压，并进行退火处理，以消除残余应力，增加其（)。
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錾子一般是用T8,T10等碳素工具钢锻造成錾坯，在砂轮上粗磨后，经（)，刃磨而成。
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吊钩可分为片式吊钩和锻造吊钩，锻造吊钩一般经锻造、机械加工、而成（）
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