某四冲程发动机的配气相位是进气门在上止点前20°开,下止点后64°关;排气门在下止点前58°开,在上止点后30°关,进排气凸轮为对称形,则该发动机的同一缸的异名凸轮的夹角为()
相似题目
-
某四冲程柴油机飞轮周长720mm,飞轮上只有上止点标记,实测得进气阀开启点离上止点120mm,排气阀关闭点离上止点90mm,该机的气阀重叠角是()。
-
发动机进气门在换气上止点前开启,排气门在换气上止点后关闭,因而在上止点前后,有一段进、排气门同时打开的时间叫气门叠开。
-
发动机进气行程在活塞到达上止点前一定角度,进气门()开启。
-
12V240ZJ6柴油机的配气相位是进气门关:下止点()42°20′。
-
16V280ZJ型柴油机的配气相位是排气门关:上止点后()。
-
16V240ZJD型柴油机的配气相位是排气门(),上止点前50°。
-
上海—120.6135发动机喷油提前角在上止点前()mm。
-
16V240ZJB型的()尺寸,分别在第1缸和第16缸活塞在上止点前42度20分时调整。
-
16V240ZJD型柴油机的配气相位是进气门关,下止点后()。
-
活塞在进气冲程上止点前42o20′曲轴转角时,该缸进气凸轮使()的升程按技术要求为0.38mm,这一数值叫做0.38尺寸。
-
活塞在进气冲程上止点前42o20’曲轴转角时,该缸()的滚轮升程,按技术要求应为0.38mrn。
-
12V240ZJ柴油机的配气相位是排气门():上止点后42°20′。
-
进气门在活塞到达上止点前10o~30o开启。
-
6135发动机供油提前角在上止点前()。
-
16V280ZJ型柴油机的配气相位是进气门关:下止点后()。
-
12V240ZJ6柴油机的配气相位是进气门开:上止点前()。
-
当活塞在进气冲程上止点前()曲轴转角时,该缸进气门凸轮的滚轮升程,按技术要求应为0.38mm,这一数值叫做0.38尺寸。
-
二冲程柴油机进气与排气过程几乎重叠在上止点前后约120-150度CA内同时进行。
-
16V280ZJ型柴油机的配气相位是进气门开:上止点前()。
-
16V280ZJ型柴油机的配气相位是排气门开:下止点前()。
-
活塞在进气冲程上止点前42020’曲轴转角时,该缸进气凸轮使()的升程按技术要求为0.38mm,这一数值叫做0.38尺寸。
-
16V240ZJD型柴油机的配气相位是进气门开,上止点前()。
-
进气门在上止点前200开启,在下止点后480关闭,实际上进气门开启延时角度为:2480。
-
发动机进气门在换气上止点前开启,排气门在换气上止点后关闭,因而在上止点前后,有一段进、排气门同时打开的时间叫气门叠开。此题为判断题(对,错)。