根据AC-121-65的规定,对于没有按照CCAR-25.571要求的()原则取得型号合格证的航空器,在没有分析、
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根据AC-121-65的规定,对于没有按照CCAR-25.571要求的()原则取得型号合格证的航空器,在没有分析、试验和使用经验能表明通过必要的检查和/或改装可以明显改善航空器保持结构完整性之前,航空运营人应当获得并执行经过型号合格审定当局批准的补充结构检查大纲(SSID)
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按照CCAR145部的规定,以下不属于地区维修单位的是()。
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按照CCAR61部规定开始颁发执照、等级的日期为:().
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根据AC-121-65的规定,机身增压边界结构修理评估的范围包括对()等部位的结构修理评估。
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按照CCAR145部的规定,地区维修单位属于()。
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按照CCAR145部的规定,以下关于器材的说法中错误的是()。
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按照CCAR145部的规定,航空器部件不包括()。
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按照CCAR145部的规定,维修单位无须承担的责任是()。
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按照CCAR145部的规定,以下说法错误的是()。
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根据AC-121-65的规定,腐蚀预防与控制大纲是指()制定的,使航空器结构的承载能力不会降低到低于航空器适航性所需水平的一种全面而系统的腐蚀控制方法,包括执行、记录和报告要求。
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按照CCAR145部的规定,对于维修业务及其广告宣传超出其维修许可证批准范围的维修单位,应处以()。
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按照CCAR-145部的规定,应由()部门根据有关适航性资料及送修人的要求制定符合规定的维修工作单卡.
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根据AC-121-65的规定,民航总局将对至2005年8月30日使用时间达到()年以上的航空器进行保持航空器持续结构完整性的检查。
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按照CCAR-145部的规定,对于国外和地区维修单位,维修许可证首次颁发和每次延长的有效期是().
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按照CCAR145部的规定,以下关于质量系统的叙述错误的是()
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按照CCAR145部的规定,以下说法正确的是()。
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按照CCAR45部的规定,对于维修单位的实际维修工时与相应维修工作的标准维修工时偏差较大,并且不能证明保证维修工作的完整性的情况下实施维修工作的,处以()。
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按照CCAR145部的规定,以下关于质量系统的叙述错误的是()。
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根据《客舱乘务员手册》规定,当按照CCAR-121部规定的最低数量配备飞行乘务员时,值勤期不得超过()
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根据AC-121-65的规定,航空运营人应当在机队中使用时间最长或者飞行循环次数最多的航空器达到()
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根据CCAR121部规定,每次飞行应当在起飞前得到飞行签派员的明确批准方可以实施,但对于国内定期载客运行的飞机,在原签派放行单列出的中途机场地面停留不超过小时,对于国际定期载客运行的飞机,在原签派放行单列出的中途机场地面停留不超过小时的除外()
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根据《邮政法》及其实施细则规定,对于没有保价的普通包裹累邮件按照世纪损失的价值进行赔偿,但最高赔偿额不超过本次邮寄费的()倍
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根据CCAR-121-R6中对于进入副驾驶训练的驾驶员的相关规定,拟在最大起飞全重136000千克(含)以上的组类II飞机上担任副驾驶的驾驶员,总驾驶员飞行经历时间不得少于()小时
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按照CCAR-145部的规定,对于国外和地区维修单位,维修许可证首次颁发和每次延长的有效期最长不超过()年