根据AC-121-65的规定，对于没有按照CCAR-25.571要求的（）原则取得型号合格证的航空器，在没有分析、试验和使用经验能表明通过必要的检查和/或改装可以明显改善航空器保持结构完整性之前，航空运营人应当获得并执行经过型号合格审定当局批准的补充结构检查大纲（SSID）

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• 按照CCAR145部的规定，以下不属于地区维修单位的是（）。

  A . A、北京的维修单位 B . B、香港的维修单位 C . C、澳门的维修单位 D . D、台湾的维修单位

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• 按照CCAR61部规定开始颁发执照、等级的日期为：（）.

  A . A.2003年1月1日 B . B.2003年6月1日 C . C.自CCAR61部发布生效后设置一年的过渡期

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• 根据AC-121-65的规定，机身增压边界结构修理评估的范围包括对（）等部位的结构修理评估。

  A . 机身增压段的蒙皮 B . 舱门蒙皮 C . 承压隔框腹板 D . 其余全部

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• 按照CCAR145部的规定，地区维修单位属于（）。

  A . A、独立的维修单位 B . B、航空营运人的维修单位 C . C、制造厂家的维修单位 D . D、其余都不完全正确

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• 按照CCAR145部的规定，以下关于器材的说法中错误的是（）。

  A . A、使用非航空器制造厂家批准的供应商提供的器材应当获得民航总局的批准或者认可 B . B、非标准件和非原材料的全新器材应当有原制造厂颁发的适航批准标签或者批准放行证书 C . C、航空营运人的维修单位不得生产自制件 D . D、对于化学用品及有防静电要求的器材，应当根据原制造厂家的要求采取有效的安全防护措施

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• 按照CCAR145部的规定，航空器部件不包括（）。

  A . A、机体 B . B、螺旋桨 C . C、应急设备 D . D、整台动力装置

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• 按照CCAR145部的规定，维修单位无须承担的责任是（）。

  A . A、当送修人提出的维修要求明显不能保证达到适航状态时，维修单位应当告知送修人实际情况，并不得签发维修放行证明文件 B . B、向拟送修航空器或者航空器部件的送修人告知其经民航主管部门批准的维修工作范畴 C . C、对外委的维修工作满足经批准的标准承担全部责任 D . D、维修单位使用经FAA批准的PMA件，必须直接告知民航总局或地区管理局，以获得批准或者认可

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• 按照CCAR145部的规定，以下说法错误的是（）。

  A . A、国内申请人的申请资料应当至少使用中文 B . B、国外维修单位申请人应当提交本国或者地区民航当局的批准证书的复印件 C . C、国内维修单位向本地区民航管理机构提交申请，国外维修单位应向民航总局航空器维修管理职能部门提交申请 D . D、国外维修单位的申请资料可以使用中文或英文

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• 根据AC-121-65的规定，腐蚀预防与控制大纲是指（）制定的，使航空器结构的承载能力不会降低到低于航空器适航性所需水平的一种全面而系统的腐蚀控制方法，包括执行、记录和报告要求。

  A . 航空运营人 B . 局方 C . 制造厂 D . 维修单位

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• 按照CCAR145部的规定，对于维修业务及其广告宣传超出其维修许可证批准范围的维修单位，应处以（）。

  A . A、警告 B . B、罚款、没收违法所得 C . C、暂停许可维修项目 D . D、吊销维修许可证

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• 按照CCAR-145部的规定，应由（）部门根据有关适航性资料及送修人的要求制定符合规定的维修工作单卡.

  A . 质量 B . 生产计划和控制 C . 培训管理 D . 工程技术

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• 根据AC-121-65的规定，民航总局将对至2005年8月30日使用时间达到（）年以上的航空器进行保持航空器持续结构完整性的检查。

  A . A.13 B . B.14 C . C.15 D . D.16

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• 按照CCAR-145部的规定，对于国外和地区维修单位，维修许可证首次颁发和每次延长的有效期是（）.

  A . 最长不超过2年 B . 最长不超过4年 C . 最长不超过8年 D . 长期有效

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• 按照CCAR145部的规定，以下关于质量系统的叙述错误的是（）

  A . 质量部门应当独立于生产控制系统之外 B . 质量经理直接对责任经理负责 C . 质量经理在任何情况下均不能直接向民航总局或者地区民航管理机构报告 D . 质量部门的人员应当独立行使质量管理职能

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• 按照CCAR145部的规定，以下说法正确的是（）。

  A . A、所有外委单位都应当具有维修许可证 B . B、国外或者地区维修单位的外委单位不必获得本国或者地区民航当局的批准 C . C、维修单位选择外委维修的，应当建立在质量系统控制下的评估制度 D . D、维修单位可以对维修许可证限定范围内的所有维修工作选择外委维修

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• 按照CCAR45部的规定，对于维修单位的实际维修工时与相应维修工作的标准维修工时偏差较大，并且不能证明保证维修工作的完整性的情况下实施维修工作的，处以（）。

  A . A、警告 B . B、罚款、没收违法所得 C . C、暂停许可维修项目 D . D、吊销维修许可证

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• 按照CCAR145部的规定，以下关于质量系统的叙述错误的是（）。

  A . A、质量部门应当独立于生产控制系统之外 B . B、质量经理直接对责任经理负责 C . C、质量经理在任何情况下均不能直接向民航总局或者民航地区管理局报告 D . D、质量部门的人员应当独立行使质量管理职能.

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• 根据《客舱乘务员手册》规定，当按照CCAR-121部规定的最低数量配备飞行乘务员时，值勤期不得超过（)

  根据《客舱乘务员手册》规定，当按照CCAR-121部规定的最低数量配备飞行乘务员时，值勤期不得超过()小时，值勤期后必须安排至少()个连续小时的休息期。 A.14 9 B.16 11 C.16 9

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• 根据AC-121-65的规定，航空运营人应当在机队中使用时间最长或者飞行循环次数最多的航空器达到（)

  根据AC-121-65的规定，航空运营人应当在机队中使用时间最长或者飞行循环次数最多的航空器达到()一半以前应当获得航空器型号合格证持有人提供的补充结构检查大纲。 A.飞行小时数 B.起落次数 C.设计使用目标 D.循环次数

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• 根据AC-121-65的规定，对于没有按照CCAR-25.571要求的（)原则取得型号合格证的航空器，在没有分析、

  根据AC-121-65的规定，对于没有按照CCAR-25.571要求的()原则取得型号合格证的航空器，在没有分析、试验和使用经验能表明通过必要的检查和/或改装可以明显改善航空器保持结构完整性之前，航空运营人应当获得并执行经过型号合格审定当局批准的补充结构检查大纲(SSID) A.损伤容限 B.安全寿命 C.破损安全 D.其余任一种

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• 根据CCAR121部规定，每次飞行应当在起飞前得到飞行签派员的明确批准方可以实施，但对于国内定期载客运行的飞机，在原签派放行单列出的中途机场地面停留不超过小时，对于国际定期载客运行的飞机，在原签派放行单列出的中途机场地面停留不超过小时的除外（）

  A．1, 5 B．1, 6 C．2, 6

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• 根据《邮政法》及其实施细则规定，对于没有保价的普通包裹累邮件按照世纪损失的价值进行赔偿，但最高赔偿额不超过本次邮寄费的（）倍

  A．5 B．3 C．6 D．4

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• 根据CCAR-121-R6中对于进入副驾驶训练的驾驶员的相关规定，拟在最大起飞全重136000千克（含）以上的组类II飞机上担任副驾驶的驾驶员，总驾驶员飞行经历时间不得少于（）小时

  A．150 B．250 C．500 D．800

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• 按照CCAR-145部的规定，对于国外和地区维修单位，维修许可证首次颁发和每次延长的有效期最长不超过（）年

  A．一 B．二 C．三 D．四

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