受弯构件截面弯曲刚度随着荷载增大而增大。（)
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在受弯构件中，受拉纵筋配筋率减小，截面塑性铰的转动能力增大。（）
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下列针对钢筋混凝土受弯构件截面抗弯刚度的说法，错误的是（）。
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钢筋混凝土受弯构件的刚度随受荷载时间的延续而（）。
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钢筋混凝土受弯构件挠度计算中采用的最小刚度原则是指在（）弯矩范围内，假定其刚度为常数，并按（）截面处的刚度进行计算。
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受弯构件的刚度要求是v≤[v]，计算挠度v时，则可变荷载和永久荷载应（）。
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特定荷载作用下的受弯构件，弯矩大的截面刚度（），弯矩小的截面刚（）。
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在适筋梁中增大梁的截面高度对提高受弯构件正截面承载力的作用很大。（）
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随着压力的不断增大，轴心受压构件截面中（）。
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焊接区的内应力随焊缝周围构件刚度的增大而（）。
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提高受弯构件截面刚度最有效的方法是（）。
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增大荷载偏心距，构件截面的拉应力较大，随着荷载的加大，受拉侧首先出现（）裂缝，部分截面退出工作。继而压应力较大侧出现（）裂缝，最后该侧快体被压碎，构件破坏。
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为了提高梁的弯曲刚度可以增大截面尺寸，尤其（）最有效。
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当构件上作用的荷载偏心距增大时，截面应力分布图出现较小的（）区，破坏特征与全截面受压相似，但承载力有所降低。
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受弯构件斜截面破坏形态中，就所能承受的破坏荷载的大小而言，（）。
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试验结果表明：无筋砌体短柱在轴心压力作用下，截面压应力（）分布。随着压力增大，首先在单砖上出现（）裂缝，继而裂缝连续、贯通，将构件分成若干竖向小柱，最后竖向砌体小柱因失稳或（）而发生破坏。
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受弯构件截面弯曲刚度随着荷载增大而减小。
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偏心受压构件的截面上存在弯矩，此弯矩会使构件产生侧向挠度，从而使荷载的初始偏心距增大。
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焊缝区的内应力大小随焊缝周围构件刚度的增大而（）。
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受弯构件截面弯曲刚度随着时间的增加而减小。
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因构件截面外形突然改变，而引起局部应力急剧增大的现象，称为应力集中。
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假设挑檐根部按荷载效应标准组合计算的弯矩值Mk=18.5kN·m，按荷载效应准永久组合计算的弯矩值Mq=16.0kN·m，荷载效应的准永久组合作用下受弯构件的短期刚度Bs=2.4×1012N·mm2，考虑荷载长期作用对挠度增大的影响系数取为1.2。试问，该悬挑板的最大挠度(mm)，与下列何项数值最为接近？ (A)20 (B)18 (C)14 (D)9
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关于钢筋混凝土受弯构件截面弯曲刚度的说明中,错误的是截面弯曲刚度随着时间的增加而减小。()
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关于钢筋混凝土受弯构件截面弯曲刚度的说明中,错误的是截面弯曲刚度随着裂缝的发展而减小截面弯曲刚度随着裂缝的发展而减小。()
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行车荷载和自然因素对路面的作用会随着路面深度的增大而_____，材料的强度、刚度和稳定性随着路面深度增大而（）0
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