根据《海牙规则》的规定，承运人对所运送的货物的灭失或损害，所负的责任以不超过每件或每单位( )英镑为限。

相似题目

• 根据《海牙规则》规定，当货物在运输中发生损害、灭失，在货物目的港交付货物后，若收货人未将货物灭失或损害以及灭失或损害的一般性质，在货物移交其掌管之前或者当时（如果灭失或损害不明显，则在3天之前），书面通知承运人或其代理人，则承运人对货物的损害、灭失（）.

  A . 不负赔偿责任 B . 应负赔偿责任 C . 是否赔偿还应依具体情况确定 D . 由承运人与收货人按时失比例承担责任

  查看最佳答案

• 海牙规则规定，货物在海上运输中发生灭失或损坏，在卸货港交付货物时，如果（），货方可免于提交货物灭失或损坏的书面通知。

  A . 货损、货差十分明显 B . 船方已递交了海事声明 C . 船货双方已对货物的状况进行联合检验或检查 D . 已查明货物灭失或损坏是由于承运人所雇佣的船长、船员的过失所致

  查看最佳答案

• 根据《汉堡规则》规定，关于活动物货物在运输中发生灭失、损害或延迟交付，若承运人要免除赔偿责任，应举证证明（）.

  A . 在运输中他是按照托运人对有关活动物所做的专门指示行事的 B . 活动物的灭失、损害或延迟交付是由该类货物运输所固有的特殊风险造成的 C . 在管理该种货物过程中，他及其受雇珍员或代理人无过失或疏忽 D . A+B

  查看最佳答案

• 《海牙规则》第4条规定：承运人对船长、船员、引水员或承运人所雇佣的其他人员，在驾驶或管理船舶时的行为疏忽或过失所造成的货物损坏或灭失，应当（）。

  A . 不负赔偿责任 B . 负全部赔偿责任 C . 负部分赔偿责任 D . 视情况而定

  查看最佳答案

• 维斯比规则规定承运人对货物灭失或损坏的赔偿限额为每件或每计算单位（），或按灭失或受损货物毛重计算，每公斤（），二者以较高者为准。

  A . 10000法郎；30法郎 B . 100英镑；0.3英镑 C . 666.67SDR；2SDR D . 835SDR；2.5SDR

  查看最佳答案

• 根据《汉堡规则》规定，如果货物的灭失、损坏或延迟交付是由于承运人或其受雇人或代理人的过失或疏忽连同另一原因所引起，但对承运人或其受雇人或代理人的过失或疏忽承运人不能免责，则对货物的灭失、损坏或延迟支付，承运人（）.

  A . 应承担全部灭失、损坏或延迟交付的责任 B . 只在能归之于其应承担的过失或疏忽所引起的灭失、损坏或延迟交付的范围内负责 C . 对该灭失、损坏或延迟交付不承担任何责任 D . 仅对该灭失、损坏或延迟交付承担一半的责任

  查看最佳答案

• 根据《汉堡规则》规定，除非收货人在不迟于货物向其交付的，将载明灭失或损坏的一般性质的灭失或损坏通知书送交承运人，这种交接便是承运人已按运输单证所载货物，以良好状态交付货物的初步证据（）.

  A . 交货当时 B . 下一个工作日 C . 连续15日内 D . 连续60日内

  查看最佳答案

• 根据《海牙规则》规定，对于货物灭失或损害的诉讼时效为（）。

  A . 2年 B . 1年 C . 6个月 D . 30天

  查看最佳答案

• 根据《海牙规则》的规定，在向托运人签发提单时，如果承运人、船长或者承运人的代理人有合理依据怀疑任何标志、包件数、数量或重量不能确切代表其实际收支的货物，或无合理方法进行核对时（）.

  A . 仍应将货物的标志、数量记载于提单，但可加入“未知条款” B . 可不必将货物的标志、数量记载于提单或注明 C . 只能加入“未知条款” D . 可不向托运人签发提单，直至其改正为止

  查看最佳答案

• 根据《海牙规则》的规定，承运人对下列哪些情形下所造成的货物损失可免责：（）

  A . 救助或企图救助海上生命或财产 B . 船长、船员、引水员或承运人所雇佣的其他人员在驾驶或管理船舶上的行为疏忽或过失 C . 非由于承运人的实际过失或参与而引起的火灾 D . 因船上燃料、物料不足 E . 因货物标志不清或不适当

  查看最佳答案

• 根据《国内水路货物运输规则》的规定，承运人对（）原因造成的货物的损坏、灭失或迟延交付免除损害赔偿责任，但应负责举证。

  A . 不可抗力 B . 货物的自然属性和潜在缺陷 C . 托运人押运过程中的过错 D . 以上均对

  查看最佳答案

• 根据《汉堡规则》规定，当承运人对集装箱、货盘或类似的装运工具集装货物因灭失而享受责任限制时，正确的说法是（）.

  A . 如果已签发提单，则在提单中所载的装在此种装运工具中的件数或其他装运单位，视为货物的件数或其他装运单位 B . 在未签发提单时，以在作为海上运输合同证明的其他单证中所载的装在此种装运工具中的件数或其他装运单位视为货物的件数或装运单位数 C . 在未签发提单及在任何作为海上运输合同证明的其他单证中均未载明装在此种装运工具中的货物件数或其他装运单位时，则装在此种工具中的货物视为一个装运单位 D . 以上说法都正确

  查看最佳答案

• 汉堡规则规定，承运人对在运输“舱面货物”过程中发生的灭失或损坏（）。

  A . 不负赔偿责任 B . 应负赔偿责任 C . 享受责任限制 D . 可依法免责

  查看最佳答案

• 根据海牙规则，托运人在货物装船前已申报了其价值，但在货物装船后签发的提单中并未注明，当货物发生灭失且承运人应承担责任时，承运人的最高赔偿限额为（）。

  A . 每件或每单位100英镑 B . 每件或每单位10000金法郎 C . 货物到港时的价格 D . 货物的实际价值

  查看最佳答案

• 根据《汉堡规则》规定，承运对于海上救助人命的措施或救助赌的合理措施所引起的货物灭失、损失或延迟交付，不负赔偿责任是指不承担对货物的赔偿责任（）.

  A . 但对属于共同海报的货物损失，应承担其分摊的比例 B . 也不分摊货物的共同海损损失 C . 但应向货主赔偿全部的共同海损损失 D . 但应享受责任限制

  查看最佳答案

• 《海牙规则》规定承运人对所运货物的责任期限为（）

  A . 从启运港至目的港的全部期间 B . 从货物装上船时起到货物交给收货人时止 C . 从货物装上船时起到货物卸下船时止 D . 从货物装上船到收货人检验完时止

  查看最佳答案

• 根据《汉堡规则》，如经证明货物灭失、损坏或延迟交付是因承运人故意或明知可能造成这一灭失、损坏或延迟交付而轻率地采取行为或不为所引起，承运人便无权享受规则规定的责任限制。若该灭失、损坏或延迟交付是由于承运人的受雇人员或代理人的故意或明知可能造成这种损失（）.

  A . 仍可根据《汉堡规则》关于责任限制的规定享受责任限制 B . 不能根据《汉堡规则》关于责任限制的规定享受责任限制 C . 规则对此无明确的规定 D . 在一定限度内可享受规则规定的责任限制

  查看最佳答案

• 根据《海牙规则》规定，托运人对所托运的贵重货物在装船前已申报了其性质和价值，并在船方签发的提单中注明，则当货物发生灭失时（）.

  A . 承运人必须按托运人申报的价值进行赔偿 B . 经承运人证明托运人申报错误后不予赔偿 C . 经承运人证明托运人申报错误后按比例错误 D . 承运人根据规则的责任限制额进行赔偿

  查看最佳答案

• 《海牙规则》规定，收货人在提货时应检查货物，如发现灭失或损坏，应立即向承运人提出书面索赔通知；如果灭失或损坏不明显，则5日内提出索赔。

  A . 正确 B . 错误

  查看最佳答案

• 海牙规则规定，如未申报，对货物或与货物有关的灭失或损坏，在任何情况下，当每件或每单位超过（）时，承运人概不负责。

  A . 100英镑 B . 100美元 C . 100SDR D . 10000金法郎

  查看最佳答案

• 按海牙规则的规定，承运人对每件货物或每一计费单位的货物的损害或损失，其最高的赔偿责任以（）为限。

  A . A、100美元 B . B、100法郎 C . C、100马克 D . D、100英磅

  查看最佳答案

• 根据《海牙规则》规定，当由于托运人所提供的货物标志、包件数、数量和重量的正确性有问题给承运人造成损害时（）.

  A . 承运人可自行解除对提单定义“货方”所承提的任何义务 B . 对该损害可向托运人追偿，但并不影响承运人根据运输合同对托运人以外的其他任何人所应承担的义务与责任 C . 承运人与提单中所定义“货方”的合同自动解除，只能根据当时情况处理 D . 《海牙规则》对此无明确规定

  查看最佳答案

• 《海牙规则》第3条规定，__应保证其在货物装船前，向承运人书面提供的货物标志、件数、数量和重量的正确性，并在对由于这种资料不正确所引起或造成的一切灭失、损害和费用，给予承运人赔偿。（307756:第10章 班轮运输、集装箱运输与多式联运） （A-0,B-0,C-0,D-19,错误-0）（）

  A．承运人 B．收货人 C．代理人 D．托运人

  查看最佳答案

• 《海牙规则》规定了承运人承担货物损坏赔偿责任的最高限额，具体为每件或者每单位的货物为500英镑或其他等值的货物，超过的部分概不负责。（)

  是 否

  查看最佳答案