25T型车信息系统经车端39芯连接器的6,7,12号端子引入车内。
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25T型车信息系统不能显示列车距前方站距离。
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25T型车车底电气配线包括()、逆变器箱配线、充电器箱配线、行车安全监测诊断系统配线、制动、防滑、轴报系统配线。
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25T型车信息系统可显示列车运行速度和车厢外温度。
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25T型车火灾报警系统具有开机自检功能。
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25T型车车厢两端通信连接器是()。
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25T型客车的车端DC600V电力连接器是()
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25T型车火灾报警系统可以查询全列车报警及故障历史数据。
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当列车运行速度大于5Km/h时,25T型车电控塞拉门系统具有自动锁闭功能。
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25T型车侧门采用塞拉门后,在一、四位车端设置了()脚蹬。
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根据铁运[2011]71号,单编CRH3型动车组1个一级检修作业小组包含4名作业人员(不含辅助作业人员)。其中①、②号负责()、()、车载信息、()设备检查及相关()试验。③、④号负责车体、()、()、转向架、钩缓连接、制动、车端连接等下部检查。
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25T型车火灾报警系统不能查询全列车报警及故障历史数据。
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25T型车影视系统电视信号经车端39芯连接器的13号端子引入车内。
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25T型车火灾报警系统具有检测精度高,安全可靠的特点。
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25T型车车门系统具有防挤压功能。
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25T型车电器综合控制柜触摸屏上SAB防滑器的信息显示应为正常信息代码()。
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25T型车火灾报警系统不能连续工作。
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综合布线系统,根据《综合布线系统工程设计规范》GB50311-2007,在6~10题中选择正确答案。某楼层配线间连接数据信息点110点,数据干线采用光缆,按照1个数据交换机群(每台交换机按照24口计算)设置1个主干端口,再考虑备份,干线应设()芯光缆。
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25T型车充电6机输出过载代码为()。
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25T型车代理节点是连接列车网和车厢网的桥梁,有()独立的Lonworks通信接口。
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25T型车电话的传输信号经车端39芯连接器的13,14号端子引入车内,用于列车通话。
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25T型车火灾报警系统采用声光报警。
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综合布线系统,根据《综合布线系统工程设计规范》GB50311-2007,在6~10题中选择正确答案。某楼层配线间连接数据信息点110点,数据干线采用光缆,按照每台数据交换机(每台交换机按照24口计算)设置1个主干端口,再考虑备份,干线应设()芯光缆。
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25T型车影视系统电视信号经车端39芯连接器的20号端子引入车内。
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动车组车端连接装置包括风挡系统、 、以及车端电气连接()
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