单阀由手柄、凸轮、（）、单缓柱塞阀、定位柱塞和阀体等组成。
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制动缸压力单缓到0时，若单阀手柄在单独缓解位，会出现制动管压力（）的现象。
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金属柱塞泵柱塞和泵筒的配合间隙分为（）个等级。
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单独制动阀由手柄、调整阀、单缓柱塞阀、定位柱塞等组成。接有3根管子：总钢管子、单独缓解管10和单独作用管11。单独制动阀在全制动位时，制动缸压力规定为500KPa。
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自阀手柄制动区单阀手柄推至单缓位工作风缸、制动缸压力均不下降的原因（）。
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单缓柱塞阀排气口漏风是何原因？
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空气制动阀有转换柱塞，作用柱塞和（）。
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柱塞偶件由柱塞和柱塞套组成，是（）的核心组件。这个精密偶件，成对加工研配，成对使用和更换。
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斜轴式轴向柱塞泵中主要零部件有主轴、缸体、配油盘、柱塞和斜盘。（）
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单缓柱塞阀套及柱塞“0”形圈（）或（）会造成小闸单缓柱塞排气口排气不止。
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阀套式节流截止阀由柱塞形阀芯、阀体、阀杆和（）等组成.
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柴油机燃油系有柱塞和柱塞套、（）、喷油器的针阀和针阀体三大精密偶件。
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DK-1制动机，空气制动阀上的三个柱塞分别为转换柱塞、定位柱塞和作用柱塞。
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如果柱塞式喷油泵的柱塞和柱塞套严重磨损，对喷油泵的影响是（）。
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空气制动阀的阀体部分主要包括：阀体，作用柱塞，定位柱塞，（）等零部件。
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单独制动阀的单缓柱塞阀排风不止，其原因为（）。
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空气制动阀作为大闸使用时，转换柱塞将单缓管至作用柱塞通路阻断，而沟通（）至作用柱塞的通路。
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重联柱塞阀凸轮得到最大降程时，自阀手柄应处于（）。
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斜盘式轴向柱塞泵柱塞和滑履上的油孔堵塞，则（）。
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柴油机喷油泵的分泵柱塞和柱塞套筒是喷油泵的精密部件，故（）。
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自动制动阀主要由管座、阀体、手柄与凸轮盒、调整阀、放风阀、（)、缓解柱塞阀和客、货车转换阀等组成。
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柴油机燃油系有柱塞和柱塞套、 、喷油器针阀和针阀体三大精密偶件（）
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单阀的单缓柱塞阀在列车制动时，手把置于单独缓解位可使机车产生（)。
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JZ—7型空气制动机缓解柱塞阀凸轮得到最大降程时，自阀手柄应置于（）
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自动制动阀主要由阀体与管座、手把与凸轮、调整阀、放风阀、（)、缓解柱塞以及客、货车转换阀等组成。
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