()及以上的变压器应装有远方测温装置。
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装有两台及以上主变压器的变电所,当断开一台时,主变压器的容量不应小于()的全部负荷,并应保证用户的一二级负荷。
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气体绝缘变压器测量温度方式一般为热电偶式测温装置,同时还需要装有()和真空压力表。
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无人值班变电站内()及以上的变压器,应装设远方监视负载电流和上层油温的装置。
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消弧线圈、干式电抗器、干式变压器测温装置及其二次回路检查基准周期是()。
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800kVA及以上的变压器应装有()装置。
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有远方监测装置的变压器,应经常监视、记录变压器()
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客车应装有轴温报警装置;最高运行速度120km/h及以上的客车应装有电空制动机、()和防滑器。
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客车应装有();最高运行速度120km/h及以上的客车应装有电空制动机、盘形制动装置和()。
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变压器测温装置检查及其二次回路试验密封良好,指示正确,测温电阻值应和出厂值相符,结果应符合设备技术文件要求,绝缘电阻一般不低于()MΩ。
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SF6气体变压器测温装置及其二次回路检查标准为:密封良好,指示正确,测温电阻值应和出厂值相符,结果应符合设备技术文件要求,绝缘电阻一般不低于()MΩ。
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()kVA及以上的变压器,应装设远方监视负载电流和顶层油测温的测温装置。
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220kV及以上电压等级的变压器(电抗器)每年在季节变化前后应至少各进行()精确测温。
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()变压器或800kVA及以上的油浸式变压器均应装有压力保护装置,其触点宜作用于信号。
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气体绝缘变压器测量温度方式一般为热电偶式测温装置,同时还需要装有密度继电器和()。
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客车应装有轴温报警装置;最高运行速度120km/h及以上的客车应装有(),空气制动系统用风应与空气弹簧等其他装置用风分离。
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装有两台及以上主变压器的变电所,当断开一台时,其余主变压器的容量不应小于()的全部负荷,并应保证用户的一、二级负荷。
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货车应装有空重车自动调整装置,轴重25t及以上的货车应装有脱轨自动制动装置()
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货车应装有空重车自动调整装置,轴重()及以上的货车应装有脱轨自动制动装置。《技规》
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变压器测温装置及二次回路绝缘电阻一般不低于()
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装有两台及以上主变压器的变电所,当断开一台时,其作主变压器的容量不应小于()%的全部负荷,并应保证用户的一、二级负荷
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()及以上的油浸式变压器,应将信号温度计接远方信号。(《电力装置的继电保护和自动装置设计规范》)
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装有远距离测温装置的变压器的最小容量应为kVA及以上()
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《电力变压器运行规程》规定:630kVA及以上的干式变压器,应将信号温度计接远方信号()
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800KVA及以上的油浸变压器和400KVA及以上的厂用变压器应装有()200~315KVA的厂用变压器应装()的气体保护装置。