电力机车车轮重偏差要求为（）。

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• 韶山3B型，韶山4改型及韶山8型电力机车车轮滚动直径为（）的新轮。

  A . 1250mm B . 1200mm C . 1300mm D . 1350mm

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• KDS四轮定位机托架上的公差，高度中的哪个偏差为车轮接触点的最大公差，以下组合正确的是（）

  A . 前后轮的接触点之间公差是1.0mm B . 左前与右后轮接触点之间公差是2.0mm C . 两前轮接触点公差是0.5mm D . 两前轮接触点公差是1.0mm

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• 韶山4型电力机车轮对踏面偏差中修要求为（）。

  A . ≤0.5mm B . ≤0.6mm C . ≤0.7mm D . ≤0.8mm

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• 部门内燃机车车轮直径为1050mm。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 韶山4改型电力机车新车轮直径为（）。

  A . 1200mm B . 1210mm C . 1230mm D . 1250mm

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• 两列轿厢导轨顶面间距离偏差为±（）mm两列对重导轨顶面间距离偏差为±（）mm。

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• 测量所有的主动车轮（）偏差不得超过规定要求。

  A . A、直径 B . B、磨损 C . C、重量 D . D、轮宽

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• 大车车轮的安装，要求大车跨度S的偏差小于（）。

  A . ±5mm B . ±10mm

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• 韶山3B韶山4改及韶山8型电力机车车轮半磨耗直径为（）。

  A . 1100mm B . 1150mm C . 1250mm D . 1200mm

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• 电力机车轮重偏差要求为（）。 

  A . 土2％ B . ±4％ C . 十3％或一1％ D . 土3％

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• 安装好的车轮组件，应能用手转动灵活，安装在同一平衡架上的几个车轮就在同一垂直平面内，允许偏差为（）。

  A . A、1mm B . B、2mm C . C、3mm D . D、5mm

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• 机车车轮的联动机构为（）机构。

  A . A．曲柄摇杆 B . B．平行双曲柄 C . C．双摇杆 D . D．双曲柄

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• 平衡重式叉车的特点：整个门架系统处于车轮支承的平面之外，在装卸作业时，货重会以前桥为轴心，产生一个（）。

  A . 很大的起升阻力 B . 很大的翻转力矩 C . 很大的后倾阻力 D . 很大的前倾阻力

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• 对重导轨顶面间距离偏差为()mm

  A . ０～+3 B . -1～+1 C . -2～0 D . 0～+2

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• 我国电力系统规定的“工频”是多少？对其频率偏差有何要求？

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• 韶山4改型电力机车半磨耗车轮直径为（）。

  A . 1200mm B . 1210mm C . 1230mm D . 1250mm

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• 电力系统正常运行时的频率要求保持（），其偏差不得超过（）。

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• 机车轮对内侧距离为1353mm，允许偏差为（）。

  A . A、±1mm B . B、±3mm C . C、±4mm D . D、±5mm

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• 钢轨的功用是（）机车车辆的车轮运行，并把车轮传来的压力传给轨枕以及为车轮滚动提供阻力最小的表面。

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• 韶山3型电力机车撒砂管端面与车轮躇面距离为（）。

  A . （20±0）mm B . （20±2）mm C . （20±3）mm D . （20±5）mm

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• SS3电力机车撒砂管端面与车轮踏面的距离为（）。

  A . 20±5mm B . 30±5mm C . 40±5mm D . 10±5mm

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• 吊车梁重直度的允许偏差为（）梁高。

  A . A．1/1000 B . B．1/750 C . C．1/500 D . D．1/250

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• 内燃机车的车轮直径为（）mm

  A．1050 B．1080 C．1150 D．1250

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• ZK10-6/550电机车的车轮直径为（)

  A．520mm B．680mm C．840mm

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