24m以下游艇的干舷应按储备浮力、稳性和艇体强度中的最大值核定，且应不少于（）？
相似题目
-
当船舶由高级航区改为营运于低级航区时，如果测算出储备浮力有余量，那么，该船的干舷数值（）
-
当按照强度计算，稳性计算及破舱稳性计算所决定的干舷不一致是，如何确定干舷？
-
下列有关保持船体平衡方法的叙述哪些正确（）。 Ⅰ．移载法不影响储备浮力，但可能影响船舶稳性； Ⅱ．排出法可增加储备浮力； Ⅲ．对称灌注法会增加重量，损失储备浮力； Ⅳ．抛弃倾斜一侧的货物对船舶的影响与移载法相同。
-
用大量的水灭火对船舶带来的影响主要有稳性下降、储备浮力增加及所受的总纵弯曲应力增大等。
-
如按载重线篇规定核定的干舷与强度、完整稳性及破舱稳性所决定的干舷不一致时，应取什么值勘划载重线？（）
-
游艇的干舷应按储备浮力、稳性和艇体强度中的最大值核定，且应不小于（）。
-
同一船舶装货越多，其干舷越（），储备浮力就越（）。
-
图纸审查中，船舶载重线核定的最小干舷应按船舶强度干舷、稳性干舷和形状干舷三者之中的（）核定。
-
如核定的船舶最小干舷与稳性、强度所决定的干舷不一致时，应取下述其中的（）勘划载重线。
-
某货船09年12月建造完工，干舷核定B级航区500，2013年船东欲增加载货量，将干舷500改为450，除应校核稳性、强度外，请问其形状干舷应按下面哪种法规进行校核？（）
-
载重线标志的作用有：（） ①、确定船舶干舷； ②、限制船舶的装载量； ③、确定船舶的总吨位； ④、保证船舶具有足够的储备浮力
-
如果核定的船舶最小干舷与稳性、强度所决定的干舷不一致时，应取其中（）勘划载重线。
-
用大量的水灭火对船舶带来的影响主要有稳性下降、储备浮力减少及所受的总纵弯曲应力增大等。
-
路面结构中的基层材料必须具有足够的强度、良好的水稳性和扩散荷载的性能。（）
-
首柱的作用是：（） ①、保持船首形状；②、提高稳性；③、增加储备浮力；④、会拢外板；⑤、保证船首局部强度
-
干舷越大储备浮力越大，船舶的抗沉性越好。
-
24m以下机动单体第IV类游艇完整稳性衡准要求中，下列哪个描述是错误？（）
-
24m以下游艇的干舷应按储备浮力、稳性和艇体强度中的最大值核定，且应不少于多少米（）
-
储备浮力的大小可以用干舷表示。此题为判断题(对，错)。
-
装载前需考虑的问题有载重线，干舷，船舶稳性和应力等。此题为判断题(对，错)。
-
下列有关保持船体平衡方法的叙述正确的是。①移载法不影响储备浮力，但可能影响船舶稳性;②排出法可增加储备浮力;③对称灌注法会增加重量，损失储备浮力;④抛弃倾斜一侧的货物对船舶的影响与移载法相同。（307412:第07章 船舶应急） （A-3,B-15,C-1,D-0,错误-4）（）
-
《SOLAS74》通过对__的控制来保证船舶在破损情况下仍有一定的稳性和储备浮力，以达到保护海上人命的目的。①分舱、防撞舱壁；②水密舱壁、水密门；③双层底；④舱底排水（）
-
首柱是船首结构中的重要强力构件，其作用是（）。①增强储备浮力；②便于甲板排水；③保持船首形状；④会拢船首外板；⑤保证船首局部强度
-
下列哪些处所的舷窗应装设铰链式内侧窗盖A.干舷甲板以下的处所B.第一层封闭上层建筑内的处所C.在干舷甲板上保护通往下层的开口或稳性计算中计入浮力的第一层甲板室D.第一层非封闭上层建筑内的处所对于金属船壳的船舶是船舶的型排水体积，不包括附体（）
推荐题目
- 救援通道疏散出口通道的出口处设置的疏散场地应用（）围闭，栅栏出口应与地面道路接驳，设置在铁路征地红线范围内。
- 下列不属于我国会计改革已经取得的显著成效和长足进展的表现是（）。
- 人力资源管理价值首要考虑的是（）。
- 单批量采购金额大于等于3000元应使用以下哪种采购方式（）
- 甲企业2011年实际占地面积为5000平方米，2011年4月30日该企业为扩大生产，根据有关部门的批准，新征用非耕地2500平方米，新征用耕地1500平方米。该企业所处地段适用城镇土地使用税年税额5元/平方米，耕地占用税20元/平方米。则下列说法正确的有（）。
- 与膳食纤维生理作用无关的是（）.
- 花景可分为单面观和双面观花景。
- DNA上的外显子是（）
- 下列关于母子公司交叉持股在合并财务报表上的会计处理，表述正确的有（ ）。
- 甲有限责任公司拟采取募集方式设立一家股份有限公司，某律师提供的下列法律意见正确的是：（）