汽车音响系统的总体频率响应理论上要求为：（）

相似题目

• 设系统的单位抽样响应为h（n）=δ（n）+2δ（n-1）+5δ（n-2），其频率响应为（）。

  A . ['H（ejω）=ejω+ej2ω+ej5ωB . H（ejω）=1+2e-jω+5e-j2ωC . H（ejω）=e-jω+e-j2ω+e-j5ωD . H（ejω）=1+https://assets.asklib.com/psource/2016031715071620365.jpg e-jω+https://assets.asklib.com/psource/2016031715073215387.jpg e-j2ω

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• 理论上来讲，GSM比模拟系统更适合于频率复用。

  A . 正确 B . 错误

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• 系统的单位抽样响应为 https://assets.asklib.com/psource/2016031712093365678.jpg ，其频率响应为（）。 https://assets.asklib.com/psource/2016031712094311131.jpg

  A . A B . B C . C D . D

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• 设系统的单位抽样响应为h（n）=δ（n）+2δ（n-1）+5δ（n-2），其频率响应为（）。https://assets.asklib.com/psource/2016031712124024198.jpg

  A . A B . B C . C D . D

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• 汽车电气系统的故障总体上可分为（）。

  A . 硬件故障 B . 软件故障 C . 电器设备故障 D . 线路故障

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• 人主观感觉有相同响度的不同频率声波的强度是不相等的，或者说，对不同频率音响的人耳听觉响应是不同的，频率越低或越高，响度感觉越好。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 汽车音响主机的性能指标有：信噪比、频率响应、（）、谐波失真。

  A . A、功放功率 B . B、主功率 C . C、输出功率 D . D、输入功率

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• 总体上阐述事故的应急方针、政策，应急组织结构及响应应急职责，应急行动、措施和保证等基本要求和程序，应对各类事故的综合性文件称为( )。

  A . 综合应急预案 B . 专项应急预案 C . 现场处置方案 D . 现场应急预案

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• 总体上阐述事故的应急方针、政策，应急组织结构及响应应急职责，应急行动、措施和保证等基本要求和程序，应对各类事故的综合性文件称为（）。

  A . 综合应急预案 B . 专项应急预案 C . 现场处置方案 D . 现场应急预案

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• 设系统的单位抽样响应为h（n）=δ（n-1）+δ（n+1），其频率响应为（）。

  A . H（e ）=2cosω B . H（e ）=2sinω C . H（e ）=cosω D . H（e ）=sin&omega

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• 由于要求励磁系统响应速度很快，所以现在用作大型机组的交流励磁机系统一般都采用他励的方式；有交流主励磁机也有交流（）励磁机，其频率都大于50Hz，一般主励磁机为100Hz或更高。

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• 频率响应，即离散时间系统中正弦稳态响应的频率特性，是离散时间系统分析中的一部分。（）

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• 从农业新零售供应链响应程度和成本要求出发，理论上供应链的中间环节都应被打通，因此农产品销售商要凸显自己的价值。

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• 某稳定的连续时间LTI系统的频率响应为试求其单位阶跃响应s（t).

  某稳定的连续时间LTI系统的频率响应为<img src='https://img2.soutiyun.com/ask/2020-12-01/975687197219553.png' />试求其单位阶跃响应s(t).

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• 设系统的单位抽样响应为h（n）=δ（n）+2δ（n-1）+5δ（n-2），其频率响应为（）。<img src='https://img2.soutiyun.com/shangxueba/ask/18117001-18120000/18118663/2016031712124024198.jpg' />

  A．A B． B C． C D． D

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• 设h0[n]代表一个所需理想系统的单位脉冲响应，其频率响应为Hd（ejω)，再设h[n]代表一个长度为N，频

  设h0[n]代表一个所需理想系统的单位脉冲响应，其频率响应为Hd(ejω)，再设h[n]代表一个长度为N，频率响应为H(ejω) 的FIR系统的单位脉冲响应。在木题中， 要证明对hd[n] 施加一个长度为N个样本点的矩形窗，将得到一个单位脉冲响应h[n]，使得均方误差<img src='https://img2.soutiyun.com/ask/2020-09-14/968950159424944.png' />为最小。 (a) 误差函数E(ejω)=Hd(ejω)-H(ejω)可以表示为幂级数 <img src='https://img2.soutiyun.com/ask/2020-09-14/968950194751964.png' /> 求用hd[n] 和h[n] 表示的系数e[n] (b)利用帕斯瓦尔定理，用系数e[n]表示均方误差<img src='https://img2.soutiyun.com/ask/2020-09-14/968950222234536.png' />(c)证明：对长度为N个样本点的单位脉冲响应h[n]，当<img src='https://img2.soutiyun.com/ask/2020-09-14/968950262600845.png' />时，<img src='https://img2.soutiyun.com/ask/2020-09-14/968950222234536.png' />为最小。也就是说，对于一个固定的N值，简单地截断就给出了对所需频率响应的最好均方近似

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• 某系统的频率响应，求当输入f（t)为下列函数时的零状态响应y_zs（t)。（1)f（t)=ε（t);（2)f（t)=sin

  某系统的频率响应<img src='https://img2.soutiyun.com/ask/2020-11-05/973434919471801.jpg' />，求当输入f(t)为下列函数时的零状态响应y_zs(t)。(1)f(t)=ε(t);(2)f(t)=sintε(t)。

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• 已知某LTI系统的频率响应为，当输入信号为阶跃信号时，求系统的零状态响应。

  已知某LTI系统的频率响应为<img src='https://img2.soutiyun.com/ask/2019-04-23/924901048133214.png' />，当输入信号为阶跃信号时，求系统的零状态响应。

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• 已知某LTI系统的频率响应为，输入信号为x（t)=sint+sin3t，试求响应y（t)，画出x（t)与y（t)的波形．并讨论经传输产

  已知某LTI系统的频率响应为<img src='https://img2.soutiyun.com/latex/latex.action' />，输入信号为x(t)=sint+sin3t，试求响应y(t)，画出x(t)与y(t)的波形．并讨论经传输产生的失真问题。

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• 考虑图5-5所示的系统， 频率响应为HLP （e jω) 的LTI系统是一个截止频率为 的理想低通滤波器，

  考虑图5-5所示的系统， 频率响应为HLP (e jω) 的LTI系统是一个截止频率为<img src='https://img2.soutiyun.com/ask/2020-09-14/968929218233176.png' />的理想低通滤波器， 通带内增益为1.求整个系统的频率响应H(ejω)并画出它的波形;判定该系统是一个具有什么特性的滤波器？ <img src='https://img2.soutiyun.com/ask/2020-09-14/968929247313839.png' />

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• A.系统在恒振幅激励力作用下发生振动，若某一响应随着激励力频率的变化出现极大值，称该响应发生了共振，共振时对应的频率称为该响应的共振频率。###SXB###B.速度共振频率大于位移共振频率###SXB###C.加速度共振频率大于速度共振频率###SXB###D.位移共振频率、速度共振频率以及加速度共振频率数值上都相等

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• 3、H（w)为w的函数，反映了测试系统在各个频率正弦信号激励下的稳态响应特性，称之为 （）。

  A．.脉冲响应函数 B．传递函数 C．频率响应函数 D．相频特性

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• 汽车横摆角速度频率响应特性中共振时的幅值越接近（)越好。

  A．0 B．1 C．稳态增益 D．根据具体情况具体确定

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• 4、离散系统的差分方程为y（n)=x（n)+ay（n-1)，则系统的频率响应（)。

  A．当｜a｜＜1时，系统呈低通特性 B．当｜a｜＞1时，系统呈低通特性 C．当0＜｜a｜＜1时，系统呈低通特性 D．当-1＜｜a｜＜0时，系统呈低通特性

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