起动发动机时将阻风门关闭，（）便从主喷孔、怠速喷孔和怠速过渡喷孔喷油，与从阻风门边隙处进入的少量空气形成极浓的可燃混合气。

相似题目

• 喷孔夹角

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• 喷油器的喷油嘴在达到下列情况时就无法修复，只能报废处理的是（）。 Ⅰ.喷孔积炭孔径减小 Ⅱ.喷孔直径磨损变大10%以上 Ⅲ.喷孔变形严重影响油束几何形状 Ⅳ.针阀座面磨损泄漏

  A . A．Ⅰ＋Ⅳ B . B．Ⅱ＋Ⅲ C . C．Ⅰ＋Ⅲ D . D．Ⅲ＋Ⅳ

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• 发动机冷起动时将阻风门关闭，汽油从哪里喷出？（）

  A . 主喷孔； B . 怠速喷孔； C . 怠速过渡喷孔； D . 加速喷孔

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• 只要起动发动机，就必须将阻风门关闭。

  A . 正确 B . 错误

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• 离心式通风机应关闭风门起动。

  A . 正确 B . 错误

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• 启动后将阻风门旋离“（）”的位置，油门关至最小，这时机器应怠速运转，钻杆不会转动，如果钻杆转动，说明怠速过高，应予调整。

  A . 开 B . 关 C . 开与关之间 D . 任何位置都行

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• 发动机热起动时，化油器的怠速喷口、过渡喷口和主喷口同时喷油。

  A . 正确 B . 错误

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• 化油器怠速空气量孔除了可以防止发动机停止运转时，由于虹吸现象，使汽油从怠速喷孔溢出外，还有（）作用。

  A . 平衡浮子室油平面 B . 使怠速工况向中小负荷工况平滑过渡 C . 使汽油泡沫化，有利于雾化

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• 疏通喷油器喷孔可采用（）方法。

  A . A．通针 B . B．冲洗 C . C．钢丝刷 D . D，吹风

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• （）有油道、压力室和喷孔。

  A . 针阀体 B . 针阀 C . 倒锥体 D . 喷油器体

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• 喷孔倾角

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• 孔式喷油器的喷孔直径一般比轴针式喷油器的喷孔大。

  A . 正确 B . 错误

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• 热线式空气流量计自洁电路的检查：起动发动机并加速到2500r/min以上，使发动机怠速运转，关闭点火开关，从流量计入口处观察流量计内的热线是否能在熄火后5-10秒被加热至发山红光，并持续（）。

  A . 1S B . 5S C . 10S D . 20S

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• 热线式空气流量计自洁电路的检查：起动发动机并加速到2500r/min以上，使发动机怠速运转，关闭点火开关，从流量计入口处观察流量计内的热线是否能在熄火（）后被加热至发出红光，并持续1S。

  A . 1～2S B . 1～3S C . 5～10S D . 10～20S

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• 在起动汽油机时，阻风门关闭，节气门应（）。

  A . A、全开 B . B、半开 C . C、微开

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• 发动机冷起动时，关闭阻风门，主要是靠减少空气供给量来增加混合气浓度。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 化油器的怠速喷孔在节气门（）。

  A . A、上方 B . B、下方 C . C、左侧 D . D、右侧

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• 发动机起动时，拉动阻风门至适当位置，使阻风门下方形成较大的真空度，汽油将从主喷管、怠速喷口和（）吸出。

  A . 加浓口 B . 过渡喷口 C . 怠速空气量孔

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• 尿素颗粒的大小有喷头喷孔直径、初速度和喷孔流量三个因素决定的。

  A . 正确 B . 错误

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• 发动机怠速转速可以通过调整风门大小等来调整其高低。一般来讲，怠速转速以发动机不抖动时的（）为最佳。

  A . A、最低转速 B . B、最高转速 C . C、平均转速 D . D、行驶转速

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• 调整发动机怠速时将油门放在（)，调整喷油泵怠速限制螺钉至不熄火的最低稳定转速为止。

  A．A.最大位置 B．B.最小位置 C．C.中间位置 D．D.自由位置

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• 喷油器的喷油嘴在达到下列情况时就无法修复，只能报废处理的是（）。Ⅰ.喷孔积炭孔径减小Ⅱ.喷孔直径磨损变大10%以上Ⅲ.喷孔变形严重影响油束几何形状Ⅳ.针阀座面磨损泄漏

  A．Ⅰ＋Ⅳ B．Ⅱ＋Ⅲ C．Ⅰ＋Ⅲ D．Ⅲ＋Ⅳ

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• 试述223型化油器怠速过渡喷孔的工作过程？

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