FTGS917一送一受轨道电路有哪几种模板()、()、()、()、()、()、()。
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站内道岔区段轨道电路采用()一送一受轨道电路结构,以实现道岔弯股的分路检查防护和车载信号信息的连续性传输。
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25Hz相敏轨道电路,97型送电端无扼流变压器时,一送一受送端电阻应调整为()
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FTGS轨道电路的室外调谐单元作为接收端时,9/10端的典型电压值是()。
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97型25Hz相敏轨道电路一送一受区段无扼流变压器时,送电端限流电阻的阻值为()Ω。
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以下关于新业务买一送一活动说法正确的有哪几项()
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97型25Hz相敏轨道电路一送一受区段不带扼流变压器时,送电端限流电阻的阻值为()Ω。
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FTGS轨道电路分两种型号:FTGS-46型,使用4种频率;FTGS-917型,使用()种频率。
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480型轨道电路在一送一受区段的()可以不加装限流电阻。
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25Hz相敏轨道电路送端可调电阻应满足送端无扼流变压器时,一送一受送端电阻调整为0.9Ω,一送多受送端电阻调整为1.6Ω。
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FTGS轨道电路电气分隔方式有:()。
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钢模板类型有哪几种?
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25Hz相敏轨道电路(UI型)()室内调整单元可替代室内调整变压器,在一送一受轨道电路区段长于200m时使用。
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FTGS轨道电路继电器板有:()。
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轨道电路标准框架分三种结构:FTGS917的标准型、()和中间馈电型结构。
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一送一受的轨道电路,以标准的0.06Ω分路电阻在区段内任意点分路时,保证至少有一个轨道继电器可靠落下。
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道岔多分支轨道电路区段采用“分支并联的一送一受轨道电路”结构“跳线”间隔()米。
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FTGS轨道电路的空闲检测可分为以下几步:()。
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FTGS-917型轨道电路与国内的轨道电路最大的区别就是:实现的方式不同。国内的轨道电路是采用机械绝缘节来划分区段,而是使用电气绝缘节来划分区段的
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简要说明FTGS轨道电路调整的主要步骤?
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当轨道继电器端电压的范围不满足要求时,一送一受轨道电路只能调整受电端变压器。
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前500件买一送一,拍下页面显示已售400件,所以客户在买一送一名额内的。()
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25HZ相敏轨道电路()一送一受送段限流器阻值()是()欧。
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一送一受时,轨道电路可以设4个长度不大于65m的受电分支。()A、对
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FTGS轨道电路参数可以用数字万用表进行测试---()
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