一般来说,为防止在燃料气系统启动时在管线内形成水化物,在燃料气入口管线上会设有()的注入点。
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锅炉燃气管线上安装了燃料气()开关,监视供给的燃料气压力
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膨胀压缩机发生联锁后,为了防止燃料气系统波动,外操应及时关()。
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当管线发生破裂、爆管时,()在延时时间内连续超过气液联动机构自动紧急截断系统所设定值,经控制系统调节,气液压罐进气,使阀门关闭.
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新建或检修后的燃料气系统在引燃料气之前,首先要用氮气吹扫管线,防止有空气进入。
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以油田气为燃料时,为防止供气压力的波动,在供气干管上宜装()阀、放空阀及快速切断阀。
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如果在燃烧炉的燃料气进口的管线上,设置一个燃料气压力控制系统,则控制阀和控制器应采用下述情况中的()。
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在输气站和管线上可以使用甲醇来防止水化物堵塞,甲醇()。
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气动控制系统的单向阀主要防止()和()之间气路管线内的压缩空气倒流。
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开工时燃料气系统试压一般在()MPa左右。
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在在线燃烧炉内为了防止生成碳,要求燃料气与空气的配比在()以上运转。
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点火前必须对燃料管线的燃料气进行采样分析。
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锅炉燃料气系统为保证安全必须控制烧嘴背压,防止()。
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燃气发电机启动前检查燃料供给系统是否已开启,燃料气供给压力是否为()之间。
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汽油发动机由曲柄连杆机、配气机构两大机构和燃料系、润滑系、冷却系、点火系、启动系五个系统组成。柴油机无燃料系。
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为了防止燃料气带油,影响炉子的正常燃烧,燃料气分液罐和管道上一般都装有()
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为降低燃料油()、减少流动阻力、防止燃料油在管线内凝固,因此燃料油管线选择采用高压蒸汽伴热。
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柴油机的的总体构造有:燃料供给系统、配气机构、机体和曲柄连杆机构、润滑系统、冷却系统和启动系统。
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为了防止混油,当管线和油泵需混用时,使用后应清扫管线及泵内余油,必要时在下次使用前还要()。
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在拆除堵塞油嘴条件完全具备的情况下,拆除时还要采取防范措施,防止油嘴到炉前阀这段管线内的燃料油因泄压而飞溅伤人。()
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在异构化反应的排放氢气由排向燃料气系统改为排向火炬系统时应()防止燃料气窜入火炬系统。
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煤气化装置燃料气系统投入运行前先用氮气置换管线或设备,分析()含量。
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整体式燃气发动机缸头直接启动系统采用压缩天然气为气源启动时,严禁启动气球阀未关直接开启燃料气球阀。()
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为了防止燃料气带液,影响炉子的正常燃烧,燃料气分液罐和管道上一般都装有()
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当系统燃料气不足时,启动5室内操作员要做适当的负压及挡板调节就可以了()
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