内河船舶的吨位证书在正常情况下为（）有效。
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海船持有的船舶吨位证书在什么情况下即告失效
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在《内河船舶装运危险货物适装/推或拖证书》有效期内，发生哪些情况，其证书失效？
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某沿海航区客船，船长为40m，安放龙骨日期为2013年6月20日，2014年1月20日建造完工，检验完成后，签发的证书中有：《海上客船适航证书》、《海上船舶载重线证书》、《海上船舶吨位证书》、《海上船舶乘客定额证书》、《海上船舶防污底证书》、《海上船舶防止油污证书》。请问上述证书中，在正常情况下，哪些证书为长期有效？（）
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下列哪个证书在正常情况下为长期有效（）
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当船舶下列哪些方面发生变动时，该船所持有原内河船舶吨位证书失效？（）
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某75米国内航行集装箱船航区为近海航区，于2012年7月11日安放龙骨，在完成建造检验并取得船舶检验机构签发的“货船适航证书”、“船舶吨位证书”、“船舶载重线证书”及“防止油污证书”后，在什么情况下证书不再保持有效？（）
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在正常情况下，海上船舶吨位证书有效期为（）年？
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内河船舶吨位证书和（）证书在正常情况下为长期有效。
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在截止日期后12个月内申请内河船舶船员《适任证书》再有效审验者，应当符合哪些条件？
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《国际船舶吨位丈量公约》规定，船舶的《国际吨位证书》长期有效，但当出现下列哪种情况时，证书将立即失效（）。
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某国内航行集装箱船航区为沿海航区，在2012年3月05日完成建造检验并取得船舶检验机构签发的“海上货船适航证书”、“海上船舶吨位证书”、“海上船舶载重线证书”、“海上船舶防止油污证书”、“海上船舶防止生活污水污染证书”、“海上船舶防止空气污染证书”后，在什么情况下证书不再保持有效？（）
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某国内航行集装箱船航区为近海航区，在完成建造检验并取得船舶检验机构签发的“货船适航证书”、“船舶吨位证书”、“船舶载重线证书”及“防止油污证书”后，在什么情况下证书不再保持有效？（）
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一艘船长为49.92米，总吨位为944，双主机，主机功率为261kW的车客渡船，航行于长江水系A级航区。该船于2013年08月02日安放龙骨，2013年12月20日建造完工，船检机构检验合格后发放了ZSB-1《内河船舶检验证书簿》、《内河船舶适航证书》、《内河船舶吨位证书》、《内河船舶载重线证书》、《内河船舶防止油污证书》等法定证书，请问，该船还应发放什么证书？（）
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船舶乘客定额证书在正常情况下（）有效。
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哪种情况下，内河船舶须按规定进行丈量船总吨位和净吨位（）
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在下列哪种情况下，内河船舶吨位证书应属失效情况？（）
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2007年8月15日，某检验机构对一艘船长为45米的非自航驳船进行了初次检验，检验合格后，对其签发了ZSB-1格式的内河船舶适航证书，内河船舶吨位证书，内河船舶载重线证书，内河船舶防止油污证书。请问该检验机构的作法是否正确，如有不正确的地方应如何纠正？
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《国际船舶吨位丈量公约（1969）》规定，国际吨位证书在（）情况下将失效。
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内河船舶吨位证书、内河船舶乘客定额证书在正常情况下为（）有效。
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一艘1995年5月建造出厂的内河船舶，在船舶未进行任何改动的情况下，船东对本船吨位表示怀疑，向船籍港验船部门申请对船舶吨位重新进行丈量，船检部门不予受理。请问该船检部门的作法是否正确？
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某沿海航行船舶在主船体等应计入总吨的处所未发生改变的情况下，改建为内河航行船舶，其吨位是否发生变化，为什么？
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内河船舶检验证书中下列哪些证书在正常情况下长期有效？（）
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《国际船舶吨位丈量公约》规定，当船舶改悬另一缔约国的国旗时，则原《国际吨位证书》（）Ⅰ、立即失效；Ⅱ、可继续有效3个月；Ⅲ、有效到另一缔约国发给新的国际吨位证书为止；Ⅳ、由改悬另一国旗的缔约国的主管机关决定其有效期的时间；Ⅴ、该证书长期有效
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