禁止使用的道岔有：尖轨互相脱离、尖轨被压伤、轮沿有爬上轨面的危险时、尖轨损坏等。
相似题目
-
道岔尖轨尖端与基本轨在动态时不密贴，禁止使用。（）（A、3、Y）[05-00-01-02][010101]
-
由于提速道岔的斥离尖轨与密贴尖轨间有连接杆，斥离尖轨往外侧移动受到控制，造成提速道岔的斥离尖轨反弹，引起道岔无表示。
-
道岔尖轨、可动心轨被轧伤，轮缘有爬上尖轨、可动心轨的危险时是否可以使用？
-
尖轨被轧伤，轮缘有爬上（）危险的道岔，禁止使用。
-
在尖轨、可动心轨顶宽50mm及以上的断面处，尖轨顶面低于基本轨顶面、可动心轨顶面低于翼轨顶面（）及以上时，该道岔禁止使用。
-
尖轨尖端与基本轨、可动心轨尖端与翼轨在静止状态不密贴的道岔应禁止使用。
-
尖轨尖端与基本轨在（）时，道岔禁止使用。
-
道岔尖轨顶面宽50mm及其以上的断面处，尖轨顶面较基本轨顶面低至（）mm及其以上时，禁止使用。
-
内锁闭道岔两尖轨互相（）时，禁止使用。
-
道岔尖轨、可动心轨被轧伤，轮缘有爬上尖轨、可动心轨的（）时禁止使用。
-
内锁闭道岔两尖轨互相脱离，分动外锁闭道岔两尖轨与连接装置、心轨接头铁与拉板相互分离或外锁闭装置失效的道岔是否可以使用？
-
在尖轨、可动心轨顶面宽50mm及以上的断面处，尖轨顶面低于基本轨顶面、可动心轨顶面低于翼轨顶面多少毫米的道岔禁止使用？
-
道岔尖轨顶面50MM及其以上的断面处，尖轨顶面教基础轨顶面低至（）MM及其以上时禁止使用。
-
在尖轨顶面宽50毫米及其以上的断面处，尖轨顶面较基本轨顶面不低至2毫米及其以上时，道岔禁止使用。
-
尖轨尖端与基本轨.可动心轨尖端与翼轨在静止状体不密贴的道岔应禁止使用。
-
道岔尖轨尖端与基本轨在（）状态下不密贴时，该道岔禁止使用。
-
道岔尖轨尖端与基本轨在动态时不密贴，禁止使用。
-
道岔尖轨、可动心轨工作面伤损，继续发展，轮缘有爬上尖轨、可动心轨的可能时，应及时修理或（）
-
道岔伤损，继续发展有爬上尖轨的可能时,应及时修理或更换
-
列车压在道岔上，被压道岔失表，行调组织车站人员现场确认道岔状态，如道岔位置正确尖轨密贴，行调组织列车限速KM/H出清岔区，后续经由此道岔的行车组织按照相应应急预案执行（）
-
道岔尖轨、可动心轨被轧伤，轮缘有爬上尖轨、可动心轨的危险，应（）
-
主要“紧急”项目有尖轨尖端与基本轨或心轨尖端与翼轨不密贴，离缝大于1mm；基本轨、尖轨轻伤发展，尖轨工作面伤损继续发展，轮缘有爬上尖轨的可能（）
-
娇整单开道岔尖轨、基本轨弯折量时，轨温低于25℃应采取加温措施，低温禁止弯折（）
-
遇道岔定反位某一位置未开通使用时，工务应将道岔用接头夹板钉固在开通位置（遇分动外锁闭道岔时，工务部门必须对密贴尖轨、斥离尖轨和可动心轨，用接头夹板同时钉固）并派人巡守，如工务部门钉固道岔有困难时，可使用紧固设备紧固，保证道岔结构强度（）