吊线保护相邻杆档吊线负荷不等或在（）条杆档以上的线路终端杆前的泄力杆等电杆上，电缆吊线应做假终结；吊线保护每间隔（）根杆档应做一次吊线接地装置
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架空电缆线路的杆距在轻负荷区超过60m、中负荷区超过55m、重负荷区超过50m时，应采用长杆档建筑方式。
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长杆档架空光缆敷设，要求吊挂光缆后长杆档内的光缆垂度高于整个线路。
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市区架空线路的杆档距离是（）
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越过标准杆距50%的长杆档两侧的电杆上应在面向长杆档侧加装与吊线同一程式的辅助吊线钢绞线。
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长杆档两侧的电杆应装设（）拉线，其拉线程式应采用比吊线程式高一级的钢绞线。
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收紧吊线时一般要求每段不超过（）杆档，如杆路上角杆较多或吊线夹板高低变更较大时，应适当减少紧线档数。
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电缆吊线一般为7／2.2、7／2.4和7／3.0的镀锌钢绞线，在布放吊线过程中应尽可能使用整条的钢绞线，以减少中间接头，并要求在一个杆档内不得有一个以上的接头。
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在杆档过渡终结制作时，自承式蝶形引入光缆在电杆上固定完成后，采用（）将蝶形引入光缆的吊线与光缆的剥离部分进行保护。
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杆距大于（）米以上的应做辅助吊线，辅助吊线应比主吊线大一程式，且电杆两端的吊线必须做终结。一般在轻负荷区，杆距超过（）m属长杆档。除有吊挂光缆的正吊线外，还需加设付吊线，一般付吊线采用（）钢绞线。
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收紧吊线时，一般要求每段不超过20杆档，如杆路上角杆较多或吊线夹板高低变更较大时，应适当减少紧线档数。
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架空电缆线路的杆距在轻负荷区超过60m、中负荷区超过（）、重负荷区超过50m时，应采用长杆档建筑方式。
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架空电缆线路的杆距在轻负荷区超过（）m时，应采用长杆档建筑方式。
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轻负荷区架空线路杆距超过（）米时按长杆档距建设，应设（顶头）拉线，拉线程式采用比（吊线的规格）大一级的钢绞线。
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在市区无法由原有电杆做分支线路或十字吊线时，如果分支线路多负荷小，可采用（）做丁字吊线。
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长杆档两侧的电杆应装设顶头拉线，顶头拉线程式应采用比吊线程式高一级的钢绞线。
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（）米以上的杆距为长杆档，应做相应的保护。
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如果相邻杆档的吊线程式不同时，为了使电杆受力平衡，应在电杆上做（）和（）。
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通信线路杆路作业中新架挂的电（光）缆吊线在任何情况下，一个杆档内允许有（）个接头。
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相邻杆档的吊线程式不同时，为了使电杆受力平衡，应在电杆上做（）和（）。
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一杆档内吊线接头不超过（）个。
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根据《本地通信线路工程设计规范》，架空电缆杆间距离在轻负荷区超过（），中负荷区超过55m，重负荷区超过50m时，应采用长杆档的建筑方式。
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吊线收紧时，每段一般不超过（)个杆档。
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如果相邻杆档的吊线程式相同时，为了使电杆受力平衡，应在电杆上做假终结和卸力拉线。（)
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收紧吊线作业时，每段紧线档数最多不超过20个杆档。如遇角杆较多或吊线坡度变化较大时，可适当减少紧线档数（）
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