加氢裂化可以生成高辛烷值的汽油或安定性好、结晶点低于-60℃的喷气燃料及凝点低于-45℃的柴油，液体产品收率高达97%，产品长期储存不易变质。
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汽油辛烷值高表示抗爆性好。
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裂解汽油辛烷值高，安定性好。
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在加氢裂化装置中，为防止铵盐在低温下结晶，须在最后的换热器高温侧入口或空冷器入口注水，一般注水量为原料的（）。
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我厂常减压装置生产的汽油的辛烷值比催化裂化装置生产的汽油的辛烷油（）.
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催化剂的活性对催化裂化汽油的辛烷值的影响是活性增高,汽油辛烷值提高。
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催化裂化生成的汽油的辛烷值和油品安定性的关系是（）。
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烃类热裂化反应的汽油辛烷值比催化裂化汽油的辛烷值（）
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裂解汽油比常压汽油安定性好。（）
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DCC汽油比FCC汽油安定性好。（）
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催化裂化生成的汽油的辛烷值较高，油品安定性好，甚至超过直馏汽油。
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我国生产的航空汽油是催化裂化或催化重整所得的低辛烷值汽油馏分。
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为了更好地解决铵盐结晶堵塞管路的问题，加氢裂化装置反应部分共设计了几个注水点（）
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车用乙醇汽油具有辛烷值高，抗爆性好的优点。
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劣质催化裂化柴油为原料进行中压加氢改质的工艺原理是在中压条件下，采用单段一次通过流程，使用双功能的加氢裂化催化剂，生成以单环芳烃或环烷烃为主的（）组分，同时使不饱和烃加氢脱硫、脱氮。
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催化裂化重整装置的主要产品是高辛烷值汽油和芳烃。
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催化重整装置是从石油馏分中生产芳烃和高辛烷值汽油组分的主要工艺，副产物（）是加氢装置的主要原料之一。
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催化裂化生产柴油十六烷值低，常与（）调和或经过加氢精制提高十六烷值，才能满足规格要求。
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催化裂化汽油的辛烷值（），不能满足高标号汽油的要求。
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安定性好的汽油，长期储存也不会变质。
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同一原油的直馏汽油辛烷值〈催化汽油辛烷值〈热裂化汽油辛烷值。
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直馏汽油和加氢裂化石脑油通常是（）的液体；由焦化，热裂化，减粘裂化或催化装置得到的重整原料是（）的。
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公司常减压装置生产的汽油的辛烷值比催化裂化装置生产的汽油的辛烷油（）。
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催化重整法是在加入催化剂的条件下，是汽油中的直链烃结构重整，生成高辛烷值物质的方法。
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加氢裂化技术特点：催化剂活性高、选择性好、运转周期长并可再生使用;原料适应性强;进料可全部转化;液体产品收率高;产品方案灵活;产品质量好:杂质含量低、燃烧清洁、安定性好（)
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