催化重整装置是从石油馏分中生产芳烃和高辛烷值汽油组分的主要工艺,副产物()是加氢装置的主要原料之一。
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在催化重整反应中为提高汽油的辛烷值,不希望发生的反应是()
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催化重整生产芳烃的原料馏分范围为()
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在催化重整中为了提高汽油的辛烷值()
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操作指南中针对重整反应温度的调整,产品辛烷值或芳烃产率要求提高,则应调高反应温度,在其他条件不变的前提下,一般反应温度每提高3-5℃,产品辛烷值可提高()个单位。
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我国生产的航空汽油是催化裂化或催化重整所得的低辛烷值汽油馏分。
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在催化重整汽油馏分中,其()远比直馏汽油馏分的高。
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催化重整装置如果生产高辛烷值汽油就不能再生产苯。
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MIO工艺技术以掺炼部分渣油的重质馏分油为原料,使用RFC催化剂,在特定的工艺条件下,采用特定的反应工艺技术,以达到大量生产()和高辛烷值汽油的目的。
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其支馏汽油的芳烃含量较高,适于作催化重整原料的原油是()原油。
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重整汽油组分随馏分加重而辛烷值()。
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催化裂化重整装置的主要产品是高辛烷值汽油和芳烃。
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目前工业上芳烃主要来自()副产粗笨和煤焦油;烃类裂解制乙烯副产裂解汽油和催化重整产物重整汽油三个途径。
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将汽油馏分进行催化重整,可以得到()、轻芳烃和氢气三大产品。
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催化重整装置生产的汽油虽然比重油催化装置生产的汽油辛烷值高,但是烯烃含量却相当。
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催化重整的目的是提高汽油的辛烷值或制取芳烃。
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以生产高辛烷值汽油为目的的催化重整装置,其原料的馏程一般控制在()。
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以生产高辛烷值汽油为目的的催化重整装置,其原料的理想组分为()
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催化裂化汽油组分随馏分加重而辛烷值()。
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催化重整法是在加入催化剂的条件下,是汽油中的直链烃结构重整,生成高辛烷值物质的方法。
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催化重整能提高汽油的辛烷值。()
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提高汽油的辛烷值的方法之一是催化重整。()
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以生产高辛烷值汽油为目的的催化重整装置,重整反应系统操作多采用()。
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催化重整能够产高辛烷值汽油和芳烃最主要的反应包括 反应和 反应。
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六元环烷脱氢反应是重整过程最基本化学反应,它的贡献是提高了重整汽油辛烷值和芳香度(即芳烃含量),特点是借助催化剂()作用发生反应的
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