催化重整生产芳烃的原料馏分范围为（）
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计算催化重整原料的芳烃潜含量时，不用计算（）转化为芳烃的含量。
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以生产芳烃（生产BTX）为目的的催化重整装置，其原料的馏程一般控制在（）。
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经催化重整不能生成芳烃的物质是（）。
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催化重整装置加工芳烃潜含量高的原料时，下列说法正确的是（）。
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（）是催化重整装置生产芳烃的原料，也是生产乙烯的原料。
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催化重整原料油的芳烃潜含量是指（）。
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我国生产的航空汽油是催化裂化或催化重整所得的低辛烷值汽油馏分。
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以生产芳烃为目的的催化重整装置，其原料的理想组分为（）
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在催化重整汽油馏分中，其（）远比直馏汽油馏分的高。
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催化重整生产苯时，一般要求采用（）℃的馏分为原料。
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以生产C6-C9芳烃为目的的催化重整装置，其原料的馏程一般控制在（）。
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MIO工艺技术以掺炼部分渣油的重质馏分油为原料，使用RFC催化剂，在特定的工艺条件下，采用特定的反应工艺技术，以达到大量生产（）和高辛烷值汽油的目的。
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其支馏汽油的芳烃含量较高，适于作催化重整原料的原油是（）原油。
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加氢裂化技术通过选择不同的催化剂实现灵活的产品选择方案，即可生产重整原料，也可以获得高收率的中间馏分油产品
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催化重整装置是从石油馏分中生产芳烃和高辛烷值汽油组分的主要工艺，副产物（）是加氢装置的主要原料之一。
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《重点区域大气污染防治“十二五”规划》中限制石化行业新建1000万吨/年以下常减压、150万吨/年以下催化裂化、100万吨/年以下连续重整（含芳烃抽提）、150万吨/年以下加氢裂化生产装置等限制类项目。（）
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将汽油馏分进行催化重整，可以得到（）、轻芳烃和氢气三大产品。
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催化重整的目的是提高汽油的辛烷值或制取芳烃。
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以生产高辛烷值汽油为目的的催化重整装置，其原料的馏程一般控制在（）。
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以生产高辛烷值汽油为目的的催化重整装置，其原料的理想组分为（）
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中间基原油和环烷基原油的各馏分中芳烃含量较高，故不是催化裂化的好原料油。
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随着催化重整的进展，我国成为世界上催化重整与芳烃生产能力，技术力量较强的国家。
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以生产C6－C9芳烃为目的的催化重整装置，其原料的馏程一般控制在（)。
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催化重整装置包括：原料的预处理 催化重整 溶剂抽提 芳烃精馏（）
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