催化重整装置生产的汽油虽然比重油催化装置生产的汽油辛烷值高，但是烯烃含量却相当。
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以生产芳烃（生产BTX）为目的的催化重整装置，其原料的馏程一般控制在（）。
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我厂常减压装置生产的汽油的辛烷值比催化裂化装置生产的汽油的辛烷油（）.
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（）是催化重整装置生产芳烃的原料，也是生产乙烯的原料。
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催化重整装置正常生产时，提高重整反应温度，重整循环氢在线氢分仪的读数是呈（）趋势。
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我国生产的航空汽油是催化裂化或催化重整所得的低辛烷值汽油馏分。
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以生产芳烃为目的的催化重整装置，其原料的理想组分为（）
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某重整装置生产RON为95#的汽油，近期发现重整总温降和循环氢纯度逐渐下降；汽油颜色发黄，此时操作员应采取的措施是（）。
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某单位常减压装置生产的汽油的辛烷值比催化裂化装置生产的汽油的辛烷油（）。
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下列油品中，在催化重整装置不生产的是（）。
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催化重整装置如果生产高辛烷值汽油就不能再生产苯。
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以生产C6-C9芳烃为目的的催化重整装置，其原料的馏程一般控制在（）。
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催化裂化重整装置的主要产品是高辛烷值汽油和芳烃。
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催化重整装置是从石油馏分中生产芳烃和高辛烷值汽油组分的主要工艺，副产物（）是加氢装置的主要原料之一。
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某催化重整装置掺炼焦化汽油，为保证产品合格，下列调整错误的是（）。
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直馏汽油和加氢裂化石脑油通常是（）的液体；由焦化，热裂化，减粘裂化或催化装置得到的重整原料是（）的。
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以生产高辛烷值汽油为目的的催化重整装置，其原料的馏程一般控制在（）。
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重油催化裂化汽油铜片腐蚀的原因是什么？
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以生产高辛烷值汽油为目的的催化重整装置，其原料的理想组分为（）
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与催化裂化汽油比较，催化重整汽油最显著的优点是（）。
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公司常减压装置生产的汽油的辛烷值比催化裂化装置生产的汽油的辛烷油（）。
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以生产C6－C9芳烃为目的的催化重整装置，其原料的馏程一般控制在（)。
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汽油加氢装置的催化汽油原料中硫含量小于（）ppm
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化工生产中，通常采用热裂解制烯烃，重油催化裂化制汽油、柴油、丙烯、丁烯，以及乙苯裂解制苯乙烯等裂解（裂化）工艺。下列关于裂解（裂化）工艺的说法中，错误的是（）
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以生产高辛烷值汽油为目的的催化重整装置，重整反应系统操作多采用（)。
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