车身测量时的长度基准选择在（）。
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在前端碰撞时，要选择前部的基准点作为长度的基准。
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车身各个部位的高度在设计时是相对于设计基准面标注的，车身测量时该基准面的作用就是（）的形位误差。
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高度与长度是测量尺平行于车身基准面时测量出来的。
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车身的高度数值是以什么为基准测量的（）
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在进行车身测量时，长、宽、高的测量基准分别有（）。
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在进行车身测量时，长、宽、高的基准都有几个（）
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测量技术在德国大众汽车集团广泛应用，大众汽车选择了参考点系统（RPS）作为其控制车身尺寸的理论基础，运用三坐标测量机，使车身尺寸具体量化，精确到了（）。
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在选择划线基准时，应使划线时的尺寸基准与图样上（）基准一致。
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在用通用测量系统测量车身长度时，长度基准选择在（）。
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车身测量中三维测量是长度和宽度尺寸的测量。
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车辆长度的测量基准在（）。
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用通用测量系统测量长度时，长度基准选择（）。
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高度测量与长度测量是测量尺平行于车身基准面来测量的。
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在车身车间的拼台中，作为基准的坐标线，一边是垂直于拼台基准面的，一边是和拼台基准面成一定角度倾斜的，我们应该测量（）
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进行车身测量时的关键是选对车身数据。
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从车身中部前方基准点测量某点的长度是538mm，而从车身中部后方基准点测量同一点的长度是2186mm，车身中部前后基准点的长度是（）。
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车身高度数值是以（）为基准测量的。
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车身测量时，高度测量与长度测量时，测量尺要平行于车身基准面来测量。
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小型乘用车的车身尺寸控制点，一般位于车身设计尺寸基准点，或较为坚固的支撑结构且易于测量和保证之处。（）
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白车身三坐标测量时的坐标原点位于 （JIG）（）
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在用定中规法测量车身变形时，如果车身壳体骨架的基准孔变形，则不能使用该基准孔来测量。此题为判断题(对，错)。
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在汽车前端碰撞时，要选择前部的基准点作为测量长度的基准。（)
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15、在前端碰撞时，要选择前部的基准点作为长度的基准。
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3、3.（）测量表面粗糙度时，选择的取样长度就是评定表面粗糙度时的评定长度
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