十字头销外圆表面的过度磨损常采用（）工艺修复。
相似题目
-
十字头销颈表面过度磨损应进行（）修复。
-
大型十字头式柴油机活塞运动部件是靠导板、滑块起导向作用和承受侧推力，且（）较大，所以正常运转时活塞外圆表面不会产生磨损。
-
活塞销外圆工作表面过度磨损时可采用（）修复。
-
活塞销外圆表面过度磨损时常采用（）工艺。
-
曲轴轴颈过度磨损后，采取（）工艺修复效果最好。
-
目前国内对过度磨损曲轴的修复主要采用（）。
-
十字头销外圆表面的缺陷采用（）方法检查。
-
气缸套内圆表面过度磨损后，要求恢复其形状和尺寸，应采用（）工艺修复。
-
活塞式压缩机的活塞杆的磨损大于（）mm的或表面有磨伤、划伤的，可考虑采取镀铬后磨外圆的方法修复。
-
钢质活塞外圆表面磨损不太严重时采用光车修复，但应保证（）。
-
方向阀长期使用后，滑阀外圆表面的阀体孔径表面磨损，间隙增大，一般采用（）。
-
为了恢复磨损曲轴轴颈的尺寸，常采用（）工艺修复曲轴。
-
衡量十字头销的磨损指标是（）。
-
大型十字头式柴油机活塞外圆表面在正常运转中不会产生磨损，只是在（）等异常情况下发生。
-
十字头销外圆表面、过渡圆角附近产生（）并超过规定要求时，应予以报废换新。
-
柴油机上的十字头销、活塞销、凸轮等零件为了获得强而韧的性能常采用（）
-
承磨环在发生过度磨损、严重拉伤和松动时应采用（）工艺修复。
-
舵杆工作表面过度磨损可以采用（）修复。
-
对十字头销外圆表面的裂纹应仔细观察和进行（）探伤。
-
字头销外圆表面的过度磨损常采用（）工艺修复。
-
铝活塞外圆表面过度磨损后，应采用（）修复。
-
铸铁活塞外圆表面磨损后可采用（）修复。
-
十字头销外圆表面若存在微裂纹时应采用（）。
-
大型十字头式柴油机只有在______等异常情况下才会产生活塞外圆表面磨损。Ⅰ.过度磨损；Ⅱ.燃烧不良；Ⅲ.装置不正；Ⅳ.敲缸；Ⅴ.拉缸。