CW-2E型和SW-160型转向架的构架和摇枕均为（）结构。
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CW—2E型转向架的轴箱定位方式是（）。
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SW—160型转向架的中央悬挂装置采用无摇动台。
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SW-160型转向架组装时横向缓冲器与摇枕每侧间隙为（）。
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转8A型转向架减振装置的优点是斜楔和摇枕间的结合面磨耗较轻。
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转K7型转向架的组成：轮对、副构架、摇枕、侧架、弹簧减振装置、_________、__________。
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25K型客车检修规程规定，SW-160型转向架空气弹簧充气高度为（）。
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SW-160型转向架之定位转臂与构架组装前须按基准尺寸（260±0．2）mm选配，同一轮对两定位转臂之差应（）。
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SW—160型转向架空气弹簧充气后标准高度为（）mm。
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转K2、转K6、转K4、转K5型转向架下心盘与摇枕均铸造一体结构。
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SW-160型转向架横向档与构架内侧间隙应满足（单侧为（）mm，两侧之和为（））。
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确保转8A型转向架楔块式减振器稳定性的关键是提高楔块和摇枕斜面的耐磨性。
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209型客车转向架摇枕吊铅垂悬挂在构架侧梁外侧的摇枕吊座上，形成摇枕弹簧装置的（）悬挂。
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SW－220K型转向架的盘形制动装置与25K型客车相同，可与SW－160型转向架的所有配件互换。
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SW-160型和CW-2C型转向架不但具有优良的垂直平稳性，而且具有优良的横向平稳性。
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SW-160型转向架的轮对与206KP型转向架的轮对可以（）。
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CRH380AL型动车组动车转向架和拖车转向架的主要结构基本一致，采用（）型构架、无摇枕、空心轴轮对、铝合金轴箱体及前盖和铸铝齿轮箱结构。
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5K型客车用SW-160型转向架中央悬挂装置有何主要结构特点？
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SW£160型和CW£2C型转向架不但具有优良的垂直平稳性，而且具有优良的横向平稳性。（)
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SW£160型和CW£2C型转向架的中央弹簧装置均无垂直油压减振器。（)
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CW£2E型转向架有抗蛇行减震器。（)
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SW-160型转向架的轮对与206KP型转向架的轮对可以互换。（)
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更换转K6型转向架减振外圆弹簧时应注意减振弹簧组和摇枕弹簧组安装位置正确（）
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SW－220K型转向架盘形制动装置可与SW－160型转向架的所有配件互换。（)
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SW－160型转向架之定位转臂与构架组装前须按基准尺寸（）mm选配，同一轮对两定位转臂之差应（）
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