CAN总线分为CAN高位和低位数据线。
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列控中心CAN总线用于和列控主机交换数据,RS-422总线用于和LEU设备通信,CANC用于发送监测数据给监测维护机,包括应答器报文数据和设备状态数据。
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LIN总线主控制单元连接在CAN数据总线上,在LIN数据总线系统的LIN控制单元与CAN总线之间起翻译作用。
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装有CAN-BUS数据总线的车辆出现故障,维修技术人员应该首先检测CAN-BUS数据总线是否正常。
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CAN-BUS数据总线并没有指定的数据接收者,CAN-BUS数据总线中传输过程中,可以被所有电控单元接收和计算。
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为防止外界电磁干扰和数据传输时对外辐射,CAN-BUS数据总线采用()的方式。
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CAN数据总线的终端电阻是为了防止CAN总线信号在CAN总线上产生变化电压的反射。
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CAN-BUS数据总线是用来传输数据的双绞数据线,分为CAN-high(高位)和CAN-low(低位)数据线。()
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CAN数据总线由(),()、两个()和两条()组成。
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一般说来,CAN-BUS数据总线的故障可以分为()等几种类型。
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CAN-BUS数据总线的故障可以分为汽车电源系统故障、链路故障、发送错误指令和系统传输瘫痪等几种类型。()
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CAN总线的特征中,数据信号采用差分电压传输,两条信号线分别为CAN_H和CAN_L。当CAN_H和CAN_L电平相等(2.5V)时称为静态,静态表示逻辑1,也称作“()”。
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CAN网络数据总线的导线指定为()
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微机监测系统的下位机通过CAN总线与上位机进行数据交换和通信。
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CAN数据总线所传输的数据有数据帧、远程帧、错误帧和过载帧四种类型。
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简述大众车系CAN数据总线系统的结构。
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CAN-BUS数据总线是由()组成。
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CAN-BUS数据总线传递的数据,可分为开始域、检查域、数据域、安全域、确认域和结束域等6个部分。()
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CI-TIU板,CAN总线()用于和列控主机交换数据,RS-422总线用于和LEU设备通信。
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一个CAN总线接口有3个部分组成,它们分别对应于CAN总线的物理层、数据链路层和应用层。中间层为(),CAN控制器负责处理数据帧,完成数据的打包、解包,错误界定,并提供报文缓冲和传输滤波。
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CAN-BUS数据总线在个电控单元间传递的数据,可分为开始域、()确认域和结束域等部分。
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在CAN总线各部分中,能对单片机和CAN收发器传来的数据进行处理的是()。
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CAN数据总线的作用是传输数据,它是双向数据线,分为CAN高位数据线和CAN低位数据线。
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一般说来,CAN-BUS数据总线的故障可以分为()等几种类型。
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汽车电脑与电脑之间的通信和数据共享,采用CAN数据总线,其数据总线为双绞线。
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