当反组晶闸管处于整流(正组处于待逆变)状态时,电动机转速为负,电流为负,此时电动机处于()状态。
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在用两组反并联晶闸管的可逆系统,使直流电动机实现四象限运行时,其中一组逆变器工作在整流状态,那么另一组就工作在逆变状态。
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电枢反并联配合控制有环流可逆系统,当电动机正向运行时,正组晶闸管变流器处于整流工作状态,反组晶闸管变流器处于()。
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电枢电路由两组反向并联的三相全波可控整流器供电的(SCR-C)直流电梯系统。当正组整流桥(ZCAZ)控制角α=90°,反组整流控制角α<90°时,则电机处于()状态。
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采用两组反并联晶闸管的可逆系统,供直流电动机四象限运行时,其中一组逆变器工作在整流状态,那么另一组就工作在逆变状态。
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采用a=b配合工作制的可逆V-M系统,当正组桥处于待逆变状态,反组桥处于整流状态,电动机工作在( )时。
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采用V-M系统反并联可逆线路,当电动机工作在反向回馈制动时,正组桥处于( )状态,反组桥处于( )状态。
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单组V-M系统带位能性负载进行提升工作时整流装置处于有源逆变状态。( )
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采用a=b配合工作制的可逆V-M系统,当正组桥处于待逆变状态,反组桥处于整流状态,电动机工作在( )时。
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单组V-M系统带位能性负载进行提升工作时整流装置处于有源逆变状态。( )
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单组V-M系统带位能性负载进行下放工作时整流装置处于有源逆变状态。( )
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电枢电路由两组反向并联的三相全波可控整流器供电的(SCR-C)直流电梯,当正组整流桥(ZCAZ)控制角α=90°,反组整流控制角α<90°时,电机处于()状态。A. 正反馈B. 正向电机C. 反向电机D. 反向回馈
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采用a=b配合工作制的可逆V-M系统,当正组桥处于逆变状态,反组桥处于待整流状态,电动机工作在()时。
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