对于火花塞不跳火故障的排查顺序是，首先检查（）。
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为保证火花塞易于跳火，应使点火瞬间火花塞的中心电极为（）.
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由于火花弱或部分电嘴不跳火，会出现（）.
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火花塞跳火间隙越宽，放电（）。
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如果某缸的火花塞不跳火，计算机通常会使汽油喷射量（）。
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传统点火系统的火花塞跳火发生在（）
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诊断缺火缸的故障原因时，可在发动机运转时取下缺火缸的高压线做跳火试验，若该高压线端有强烈的周期性高压火花，则表明（）有故障。
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判断汽车点火系故障时，进行高压电跳火实验，结果发现火花红弱，可能是（）
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如果断电器触点间隙过小，会出现点火过迟或不跳火的故障现象。
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火花塞间隙大些，跳火电压（），火花能量也（）些，有利于（）反之，火花塞间隙小些，则跳火电压（），火花强度（），其工作可靠性（），同时容易形成（）。
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取下分电器盖悬空，拨下火花塞上的各根高压分线捏成1把，将线头对准缸盖进行试火，若不跳火，则说明分电器盖（）。
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柴油机是靠火花塞跳火来点燃可燃混合气的。（）
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对于多个故障点或多种原因造成故障停电的，停电设备的选取首先按照故障点的电压等级判断，其先后顺序为（）。
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若用总高压线作跳火试验不跳火，打开点火开关电流表不放电（触点闭合时），则说明高压电路断路。
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如果闭合点火开关后电流表等仪表均指示正常，而点火线圈的高压线对气缸体跳火也正常，但插入配电器盖后，分缸高压线却不跳火，这说明分火头一定存在故障。
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高压线不跳火的原因可能是（）
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汽车点火系的作用是将蓄电池或发电机输出的（）电经点火线圈变为（）电，再由分电器按发动机各气缸的作功顺序分配给火花塞引起跳火。点燃混合气，使发动机运转。
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将蓄电池或发电机输出的低压电流，经点火线圈变为高压电流，通过分电器按照发动机各缸的点火顺序，在一定时间内轮流配送给各火花塞，产生跳火，点燃气缸内的混合气的是（）。
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在进行中央高压线跳火试验中，没有发现火花的原因是（）。
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关于火花塞间歇性跳火故障的原因，甲说火花塞间歇性跳火的原因是分电器盖漏电;乙说火花塞间歇性跳关于火花塞间歇性跳火故障的原因，甲说火花塞间歇性跳火的原因是分电器盖漏电;乙说火花塞间歇性跳火的原因是点火正时不对。你认为以上观点（）
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关于火花塞间歇性跳火故障的原因，甲说火花塞间歇性跳火的原因是个别缸高压线断路；乙说火花塞间歇性跳火的原因是点火电压不足。你认为以上观点()。
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应急照明灯故障一般排查顺序是（）
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利用555定时器构成单稳态触发器，电路接好后没有输出信号？可能会有那些故障？应如何解决？（提示：当电路出现故障时，首先该检查什么？再如何排查？)
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在讨论无分电器双缸点火系统时;甲说当一对火花塞跳火时，气缸中的一个处于排气行程，另一个处于膨胀行程;乙说每对火花塞串联跳火。试问谁正确()。
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对一般点火系统而言，火花塞间隙太大，高速时容易造成不跳火。（)
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