自动挡汽车起动发动机时，应将变速器操纵杆放在位置（）
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起动发动机时应将变速杆放空挡位置，（），以减轻发动时的负荷。
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当汽车自动变速器的操纵手柄的位置确定，汽车处于前进挡行驶并允许继续升挡时，自动变速器升挡或降挡取决于换挡阀所处的工作位置。换挡阀所处的工作位置一般受两个信号的控制，一个是节气门（），它表征负荷的（）；另一个是调速器（），它表征车速的（）。
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汽车停车时，发动机怠速良好，但行驶时，变速器操纵杆移至空挡就熄火，此故障为（）。
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压路机起动时，变速操纵杆应置于（）位置。
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制动机的自动制动作用是把（）放在运转位，操纵大闸手把在各工作位置时的综合作用。
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装用自动变速器的汽车，起步时变速器操纵杆可置于（）。
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起动摩托车发动机时，应将变速杆放入（）位置。
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具有自动变速器的汽车，选档操纵手柄处于（）位置，发动机应能正常起动。
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对于自动变速器油面的检查的基本步骤是：将汽车停在放在水平地面上，并拉紧驻车制动器，让发动机怠速转1min以上，踩住制动踏板，将操纵手柄拨至倒档、前进挡、前进低挡等位置，并在每个档位上停留几秒钟，最后将操作手柄拨至（）位置，检查自动变速器油面。
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只有在换挡操纵手柄位于P或N档时，安装有自动变速器的汽车才能起动。（）
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自动挡汽车启动发动机时，变速器操纵杆应放在（）。
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检查自动变速器强制降挡功能时，应将变速器操纵杆拨至（）位臵，保持节气门开度为1/3左右，在以2挡、3挡或超速挡行驶时突然将加速踏板完全踩到底，检查自动变速器是否被强制降低一个挡位。
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一般装用自动变速器的车辆，起动发动机时应将操纵手柄置于上（）或N位置。
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检查自动变速器有无发动机制动作用时，应将变速器操纵杆拨至S位或（）位。
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测量自动变速器主油路油压时，应将变速器操纵杆臵于（）位。
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换挡操纵手柄位于D档时，安装有自动变速器的汽车也能起动。（）
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测量自动变速器主油路油压时，应将变速器操纵杆置于（）位。
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自动变速器中，发动机的选挡杆置于（）位时，汽车能起动。
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停放自动挡汽车时，变速器操纵杆应（）拔下钥匙。
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《汽车大修竣工出厂技术条件第1部分：载客汽车》（GB/T3798.1—2005）规定，载客汽车大修竣工出厂要求：自动变速器的操纵装置除位于P、R外的任何档位，发动机均应不能起动。
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电喷共轨柴油机起动时应将变速杆放在空挡位置。此题为判断题(对，错)。
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当汽车自动变速器的操纵手柄的位置确定，汽车处于前进挡行驶并允许继续升挡时，自动变速器升挡或降挡取决于换挡阀所处的工作位置。换挡阀所处的工作位置一般受两个信号的控制，一个是节气门()，它表征负荷的();另一个是调速器()，它表征车速的()。
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自动变速器的操纵装置除位于P、N外的任何档位，发动机均应不能起动;当位于P档时，应有驻车锁止功能;车辆行驶中能按规定的换档点进行升、降档;换档平顺、不打滑、无冲击、无异响。正常工况下不过热。（)
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装备自动变速器的汽车，发动机无法起动，需检查P/N开关（）
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