在平面交叉口,当直行车设计车速为50km/h,其对应的停车视距为()。
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在立体交叉设计方面,对互通式交叉的间距来说,在干道设计车速为60km/h时,其互通式立交最小净距值为()m。
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路段设计行车速度为160km/h时,区段站平面最小曲线半径一般应为()m。
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平面交叉右转弯车道的设计速度不宜大于()km/h。
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公路行车道宽度的一般设计车速大于等于80km/h时,单车道按3.75m设计
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在高速公路上行驶汽车,要选择适当的行车间距,如车速为100Km/h时,其车间距为()为易。
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对于设计车速为60km/h的桥梁上,其车道宽度一般为()。
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试验车在保证交通安全和遵守交通法规规定的前提下,应基本保持一定的行驶速度。对于轿车,车速为60km/h;对于铰接式客车,车速为35km/h;对于其他车辆,车速为50km/h。各车速下速度偏差为()。
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对于城市道路平面交叉口设计来说,在道路类型为支路时,其交叉口设计车速为()km/h。
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夜间行车,车速在30km/h以内,可使用()。
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对于设计最高车速在100km/h以下的车辆,其转向盘总的自由转动量不大于()
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高速公路当设计车速为120km/h时,其设计容许的最大纵坡度为()。
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路段设计行车速度为80km/h时,中间站平面最小曲线半径一般应为()m。
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摩托车无论采用何种驱动方式,其最高设计车速大于50km/h,或若使用内燃机其排量()的两轮或三轮车辆。
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纵队行车应掌握好行车速度和车间距离,后车应与前车保持安全的距离,车速为50km/h时,车距一般为()m,车速为60~80km/h时,车距应为()m以上。
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某汽车最高设计车速为160km/h,其转向盘最大自由转动量的允许值为()。
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在城市道路平面交叉口处,设计车速为25~30km/h时,交叉口转角半径是()m。
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交叉口设计车速为5~15km/h的单位出入口,其转角半径应为()。
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仅对最高设计车速超过50km/h的车辆要求检测车速表指示误差此题为判断题(对,错)。
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雨天行车,路面湿滑,对消防车转向、制动都不利,因此要适当控制车速。能见度在50m以内时,车速不准超过30km/h。()
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平面线形设计时,反向曲线间最小直线长度(以m计)以不小于设计车速(以km/h)的______倍为宜。()
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交叉口设计车速为15~30km/h的主干路,其转角半径应为()。
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三轮汽车的最高设计车速为()km/h。A.小于50B.小于等于50C.小于60D.小于等于60
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普通摩托车无论采用何种驱动方式,其最大设计车速大于 50km/h,或若使用内燃机其排量的两轮或三轮摩托车()
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Ⅱ级铁路,路段设计行车速度为80km/h时,其曲线半径在困难地段不得小于400m()
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