斜面升船机承船厢过驼峰时发生打滑，承船厢在原地振动明显，钢丝绳（）。
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升船机的基本组成部分包括：承船厢、（）、连接建筑物、机械传动机构、电气控制系统。
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操作人员应与上下闸首及船厢工作人员协同配合并按指挥系统的信号指示操作，但对于违反安全操作规程和可能引起危险事故的信号，操作人员应（）执行。
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滚动的装卸法中，在滚动开始时，溜放钢丝绳的垂度要（），以使设备从装卸台的平面上运动到斜面上时致发生冲击振动。
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停机时将承船厢停放在预定位置后，再行断开所有的电源，电源分闸操作和合闸操作次序相同。
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垂直升船机承船厢运行过程中发生偏斜、卡阻等异常现象，主要是由于提升机构运行（）造成。
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在进行一般动力性分析而计算原地起步加速时间时，不可以忽略原地起步时的离合器打滑过程。
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升船机的基本组成部分包括：承船厢、斜坡道或垂直构架、（）、机械传动机构、电气控制系统。
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滚动的装卸法中，在滚动开始时，溜放钢丝绳的垂度要（），以使设备从装卸台的平面上运动到斜面上时不致发生冲击振动。
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承船厢运行过程中，发生振动、抖动现象。如中途停车，再行启动时发生跳闸现象。往往是由于（）所致。
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正常情况下，斜面升船机的斜架车停放在（）上。
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正常情况下，垂直升船机承船厢停放在（）上。
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对于承船厢的重要受力构件，当构件表面某一部位漆层剥落面积达到（），应对构件的腐蚀部位除锈并重新涂漆。
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起重机“打滑”一般发生在（）或（）时，车轮在轨道或地面上产生有滚动、有滑动或在原地产生空转。
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升船机的基本组成部分包括：承船厢、斜坡道或垂直构架、连接建筑物、机械传动系统和（）。
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根据承船箱载运船舶的方式不同，升船机可分为（）和湿运两大类。
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当汽车的一侧驱动轮在泥泞或冰雪路面，另一侧驱动轮在良好路面上行驶时，在泥泞或冰雪路面的驱动轮由于附着力小在原地打滑，该车轮运动情况是（）。
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承船厢金属结构不得发生（），厢体焊缝无裂纹，系缆柱没有破损。
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过坝升降设备现地（机旁）操作程序要求，船只在承船厢就位后，操作人员按照船厢（）工作人员或指挥人员的信号指示进行正确操作。
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升船机的基本组成部分包括：承船厢、斜坡道或垂直构架、连接建筑物、（）、电气控制系统。
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斜面升船机承船厢运行过程中发生偏斜、卡阻等异常现象，主要是由于卷扬系统钢丝绳（）原因造成。
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升船机操作人员与船厢上的工作人员的通讯应畅通，在（）时，应停止工作以保证安全。
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斜面升船机斜架车（承船厢）底部设置有平衡油缸，如果发现平衡油缸不平衡时，应进行相应的（）。
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在船机振动监测时，需要在（）后，方可对船机故障作出诊断。Ⅰ.安装传感器；Ⅱ.采集振动信号；Ⅲ.信号处理；Ⅳ.信号分析；Ⅴ.状态识别和趋势分析。
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如图所示，斜面倾角为θ，匀质圆柱体从斜面上A点处由静止状态自由释放后向下作纯滚动（不打滑），t秒后滚过距离s并触及到斜面底部的挡板BC。设圆柱体长度为L（轴线垂直纸面），密度为ρ，半径为r，则有（）。
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