自检自修中更换打磨接触器触指时要求动静触指正偏差不大于（），行程触指及开距应符合标准。
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行修组接到“机统—6”的报活单，但所报活件属乘务员自检自修范围内的活件，行修组可不签修。
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主提升司机自检自修的具体内容是（）。
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鼓形控制器触指磨损到4~5mm厚或触片磨损到（）厚时，均须更换。
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机车乘务员常见故障处理，自检自修范围项目的日常技术演练每年累计不少于（）。
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GW5型隔离开关在母线拉力下，触头接触点向外偏离触指缺口不大于（）mm。
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运行中的隔离开关若触指呈灰白色，说明该接触部分有较严重的发热现象
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WK-4型电铲调整推压保险闸的松紧度属于司机自检自修范围。
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WK-4型电铲调整推压顶滑板间隙属于司机自检自修范围。
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打磨车打磨框架轴心轴承要求每工作（）应对其加注润滑油脂并更换有故障的打磨电机或液压马达。
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柱上隔离开关的直流电阻在超标（）以上时，应进行解体检查，消除接触不良处的接触电阻，特别是拉簧式中间触头打磨。如果解体大修后，电阻仍超标，就要对柱上隔离开关进行更换。
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绞车司机自检自修的主要内容是（）。
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GW7-220型隔离开关触指发生严重烧伤，如烧伤、磨损深度大于（）mm时，应更换。
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隔离开关导电回路触指、触头烧损严重，接触不良引起触头过热。
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自检自修中更换电机碳刷要求电刷与整流子接触面不少于（）。
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WK-4型电铲调整各部拉闸间隙不属于司机自检自修范围。
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GW7-220型隔离开关触指发生严重烧伤。如烧伤、磨损深度大于（）mm时，应更换。
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各部抱闸调整不是司机自检自修范围工作。
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隔离开关触指应排列整齐，弹簧勾应处在弹簧勾凸痕处
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检查机车电器部分时，允许手触各电器触指或带负荷检查处理故障或接触高压带电部件。
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乘务员自检自修范围中规定：乘务员更换（）以内电机碳刷及打磨整流子。
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若GW4―126型隔离开关的触指镀银层出现氧化发黑的现象，应用砂纸进行打磨。
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当发生机车信号掉白灯或不上灯时，首先按压【查询】＋2键，查看“工况”窗口，如果方向窗口空白，表明机车方向辅助触指或接线故障（）
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短期备用机车备用中不得进行各种检修，如发生则从备用时分起的全部时间按检修机车统计（乘务员在不损坏配件、不影响解除的原则下，进行自检自修范围的保养、清扫工作，不按检修统计）。统规19条（）
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机车在备用期间如因乘务员自检自修而影响解除备用时，自修理时起按统计（）
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