17型车钩具有()和()。
相似题目
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17型车钩钩舌、()、钩舌销和锁铁组装与16型车钩组成完全通用。
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17型车钩组成与16型车钩以下配件可以互换:钩舌、钩舌推铁、和锁铁组装。
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17型车钩的连挂间隙比13号车钩减少了()%.
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16型、17型车钩下垂量不大于()mm。
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17型车钩采用双挡键下锁销转轴和左右轴套配合,具有()提钩的功能。
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GQ70(GQ70H)型轻油罐车采用E级钢17号车钩及E级钢钩尾框和采用()型缓冲器,提高了车钩缓冲装置的使用可靠性。
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17型车钩包括17型车钩组成、17型钩尾框、17型钩尾销和17型车钩从板等零部件。
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17型车钩较13A型车钩的连挂间隙小。
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更换成套车钩缓冲装置16型、17型车钩上翘量不大于()。
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我国70t级货车采用了17型车钩及17型铸造或锻造钩尾框。
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装用17型车钩的车辆,需安装()以防止钩提杆跳动打开车钩。
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17型车钩()可防止翻车作业时锁铁窜动避免车钩自动开锁。
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17型车钩由钩体、钩舌、钩舌推铁、钩舌销、锁铁组装、下锁销转轴和17型车钩下锁销组装等零部件组成。
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16型、17型车钩钩提杆复位弹簧须()。
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17型车钩具有良好的防跳性能。分别是:下锁销的防跳保护;下锁销杆的防跳保护。此外,锁铁上部设有防跳止动块。可防止翻车作业时锁铁窜动,从而避免车钩自动开锁。
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16型、17型车钩上翘量不大于()。
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车钩缓冲装置修理:16型、17型车钩全开位钩舌鼻部与钩腕的内侧距离不小于()mm。
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16、17型车钩车钩支撑座左右横向移动量不大于() mm。
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为进一步提高17型车钩的防分离可靠性,保证铁路运输安全,在借鉴国外运用经验的基础上,结合国内实际情况,17型车钩加装了“β”型防跳插销,为17型车钩增加一个防分离的安全可靠措施。()此题为判断题(对,错)。
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16型车钩可配套装用符合图样QCH255-84-00-004的16(17)型车钩支撑座和符合图样QCH255-84-00-003的16(17)型车钩托梁尼龙磨耗板()
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13号、13A型、13B型、16型、17型车钩上翘量和13号、13A型、13B型车钩下垂量均不大于()
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17型车钩的所有零部件与13B型和13A型车钩的零部件均不能互换()
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装用17型车钩的车辆、需安装()以防止钩提杆脆动打开车钩
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车钩缓冲装置中,16型、17型车钩弹性支撑装置同端止挡铁厚度差不大于2。()