推迟柴油机的喷油提前角，NOx显著（），油耗及碳烟排放随之（）。故必须选择合理的喷油提前角。
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为了降低NOx的排放可以采用推迟喷油的方法（）
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柴油机正确的喷油定时由最佳的喷油提前角决定，也即由喷油凸轮的安装位置来决定。
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柴油机高压油管尺寸对喷油规律的影响是（）。 ①油管越长，喷油延迟角越大； ②油管越长，喷油持续角越大； ③油管越长，实际喷油提前角变小； ④油管内径越小，喷射延迟角越大； ⑤多缸机高压油管长度应相等； ⑥油管较长的缸供油提前角应减小。
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柴油机供油提前角是喷油器开始喷油对应的曲轴转角。
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当柴油机转速增加时，在下述变化中正确的是（） ①喷油正时不变； ②喷油延迟角加大； ③喷油提前角增大； ④单位凸轮转角的喷油量减小； ⑤供油提前角增大； ⑥喷油持续角增大。
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柴油发动机喷油提前角过大，不仅会造成发动机启动困难，功率下降，油耗增大，而且会使发动机（）。
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柴油机喷油提前角是指喷油开始至喷油结束时飞轮上显示的转角。
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柴油机的喷油提前角是（）
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柴油机的喷油提前角太大，不会使（）。
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柴油机的供油提前角实际上就是喷油提前角。
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喷油提前角过小，则在压缩过程中参与燃烧的燃油量增多，增加压缩负功使油耗增高，功率下降，而且会使最高燃烧压力迅速增大。
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柴油机喷油提前角
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喷油提前角过小，则会使柴油机所能达到的最高压力较低，热效率显著下降，（）动力性和经济性下降。
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喷油提前角过大，燃油不能在上止点附近迅速燃烧，后燃增加，尽管最大燃烧压力不高，但油耗、排温均增高，造成发动机过热。
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什么叫柴油机的供油提前角？什么叫喷油提前角？
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柴油机喷油提前角等于喷油开始至喷油结束时飞轮所转过的角度。
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柴油机喷油提前角大小会影响功率发挥，调整喷油提前角部分在（）。
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喷油提前角过小，会使发动机功率下降，油耗增加，发动机过热，排气温度增高。
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柴油机使用说明书上规定的静态供油提前角就是该柴油机能获得最大功率和最低油耗的最佳喷油提前角。
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柴油机各缸之间有同一的喷油提前角，且这一提前角是不可调的。 （ ）
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柴油机喷油提前角过大，使（)。
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判断活塞销响（水温达60℃），将喷油提前角稍推迟，响声 B（）
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当柴油机油耗增加，排温升高，发生胶化时有可能是供油提前角（）。
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