飞行高度层应当根据（）配备

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• 在《管制一号规定》中是根据航空器（）并参照国际民航组织有关文件，将航空器分为（）类，按照这个分类来配备航线飞行高度层。

  A . 升限，A、B、C、D、E B . 升限，A、B、C1、C2、C3、C4、D、E C . 在着陆形态的失速速度的1.3倍，A、B、C、D D . 在着陆形态的失速速度的1.35倍，A、B、C、D、E

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• 飞行中，飞行人员因为与地面联络中断而飞往就近的备降机场降落，当保持原高度飞向备降机场不符合飞行高度层配备规定时：（）.

  A . A.应当上升到上一层高度飞向备降机场 B . B.应当下降到下一层高度飞向备降机场因飞行安全高度所限不能下降到下一层高度的，应当上升至上一层高度飞向备降机场 C . C.因与地面联络中断，可以保持原高度飞向备降机场，由地面管制指挥其他飞机避让

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• 真航线角在0度至179度范围内，关于飞行高度层配备，下列说法正确的是（）。

  A . 高度由600米至6000米，每隔600米为一个高度层；高度在6000米至11400米，每隔1200米为一个高度层；高度在13000米以上，每隔2000米一个高度层。 B . 高度由900米至5700米，每隔600米为一个高度层；高度在6600米至11400米，每隔1200米为一个高度层；高度在13000米以上，每隔2000米一个高度层。 C . 高度由900米至6000米，每隔300米为一个高度层；高度在6000米至11400米，每隔1200米为一个高度层；高度在13000米以上，每隔2000米一个高度层。 D . 高度由600米至5700米，每隔300米为一个高度层；高度在6600米至11400米，每隔600米为一个高度层；高度在13000米以上，每隔1000米一个高度层。

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• 真航线角在180度至359度范围内，关于飞行高度层配备，下列说法正确的是（）。

  A . 高度由600米至6000米，每隔600米为一个高度层；高度在7200米至12000米，每隔1200米为一个高度层；高度在12000米以上，每隔2000米一个高度层。 B . 高度由900米至5700米，每隔600米为一个高度层；高度在7200米至12000米，每隔1200米为一个高度层；高度在12000米以上，每隔2000米一个高度层。 C . 高度由900米至6000米，每隔600米为一个高度层；高度在7200米至12000米，每隔1200米为一个高度层；高度在12000米以上，每隔2000米一个高度层。 D . 高度由600米至5700米，每隔600米为一个高度层；高度在7200米至12000米，每隔1200米为一个高度层；高度在12000米以上，每隔2000米一个高度层。

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• 在下面哪个高度运行时，在驾驶舱内执勤的每一飞行机组成员均应当配备有1个氧气面罩，其设计应保证能将其迅速取下戴在脸上？（）

  A . FL260 B . FL250 C . FL250以上

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• 仪表飞行时，（）对民用航空器之间的间隔和高度层配备正确与否负责。

  A . 航空器驾驶员 B . 签派员 C . 管制员 D . 空军联络员

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• 逆向飞行（包括使用同一测距台的径向线上的飞行），两架航空相遇前应当配备规定的垂直间隔，经测距台定位，证实航空器已相遇后（）千米以上，可以相互穿越高度。

  A . 40 B . 20 C . 5 D . 10

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• 在哪个高度运行时，在驾驶舱内值勤的每一飞行机组成员均应当配备有一个氧气面罩，其设计应保证能将其迅速取下戴在脸上？

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• 在我国的飞行动态电报中，飞行高度在100米以上时应当用（）表示飞行高度。

  A . F或H后接三位数字，单位为100米 B . A后面跟三位数字，单位为100米 C . M后面跟三位一体数字，单位为100米 D . S后面跟四位数字，单位为10米

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• 航路、航线飞行或转场飞行的航空器起飞后在未规定过渡高度或过渡高度层的机场，航空器应当：（）

  A . A、上升到距该机场道面600米高度时，应当将航空器上的气压高度表调至标准海平面，调整固定指标，然后继续上升到规定的高度层； B . B、上升到距该机场道面900米高度时，应当将航空器上的气压高度表调至标准海平面，调整固定指标，然后继续上升到规定的高度层； C . C、上升到距该机场道面1200米高度时，应当将航空器上的气压高度表调至标准海平面，调整固定指标，然后继续上升到规定的高度层。

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• 未配备复杂气象飞行设备的航空器，机长应当按照规定的飞行最低气象条件，在安全高度以上进行目视飞行，防止飞入云中。

  A . 正确 B . 错误

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• 接到航空器驾驶员报告迷航时，根据航空器所处的条件，管制员应当（）。（1）指令航空器上升到有利的高度，便于扩大视界和雷达观测（2）当航空器山区飞行时，指令其改向平坦地区飞行（3）指示航空器下降到一定高度，目视飞行飞向显着地标后，采取复航措施

  A . （1）（2） B . （2）（3） C . （1）（3） D . （1）（2）（3）

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• 飞行高度层应当根据（）配备。

  A . A.航线或航路走向、航空器性能、飞行区域以及航线的地形、天气和飞行情况等 B . B.飞行任务的性质、航空器等级、飞行区域以及航线的地形、天气和飞行情况等 C . C.飞行任务的性质、航空器性能、飞行区域以及航线的地形、天气和飞行情况等

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• 航线飞行高度层配备，真航线角0—179度（）.

  A . 600米—6000米，600米的间隔；6000米—12000米，1200米间隔； B . 900米—5700米，600米的间隔；6600米—11400米，1200米间隔； C . 900米—6000米，300米的间隔；6000米—12000米，600米间隔；

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• 飞行高度层应当根据（）计算

  A . 标准大气压条件下平均平面 B . 标准大气压条件下假定海平面 C . 实际大气压条件下假定海平面

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• 飞行中飞行人员因与地面联络中断，而飞往就近的备降场降落，当保持原高度飞向备降场不符合飞行高度层配备的规定时：（）

  A . A、应当上升到上一层高度飞向备降场； B . B、应当下降到下一层高度飞向备降场，因飞行安全高度所限不能下降到下一高度层的，应当上升至上一层高度飞向备降场； C . C、因与地面联络中断，可以保持原高飞向备降机场，由地面管制指挥其他飞机避让。

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• 失去通信联络的航空器改航去备降场，在判明航空器可以收到管制员指令的情况下，如果原高度层不符合新航向的高度层配备，在（），管制员应指挥其下降（）米飞行，并在最低安全高度层以上飞行。

  A . 6600（含）-12000米，300 B . 6600（不含）-12000米，600 C . 6600（含）米以下，600 D . 6000（含）米以下，300

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• 飞行中，飞行人员因为与地面联络中断而飞往就近的备降机场降落，当保持原高度飞向备降机场不符合飞行高度层配备规定时：（）。

  A . 应当上升到上一层高度飞向备降机场 B . 应当下降到下一层高度飞向备降机场；因飞行安全高度所限不能下降到下一层高度的，应当上升至上一层高度飞向备降机场 C . 因与地面联络中断，可以保持原高度飞向备降机场，由地面管制指挥其他飞机避让

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• 农业飞行时，航空器到作业区的往返高度，应当根据航线距离、天气情况和地形决定，目视飞行在丘陵、山区和较大水面、森林、居民区上空距障碍物的高度不得低于（）米。

  A . 50 B . 100 C . 150 D . 300

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• 民用航空器应当按照空中交通管制单位指定的航路和飞行高度飞行，因故确需偏离指定的航路或者改变飞行高度的，应当取得（）的许可。

  A . 空中交通管制单位 B . 气象部门 C . 承运人情报部门 D . 承运人签派部门

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• 民用航空器应当按照空中交通管制单位指定的航路和飞行高度飞行;因故需偏离指定的航路或者改变飞行高度飞行的,可按实际情况自行处理（45）（）

  是 否

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• CCAR-121-R5:合格证持有人应当根据飞行任务和飞行环境特点，建立完善的航空卫生管理制度和保障制度，配备合格和足够的航空医师，机组成员则应当（）

  A．符合体检鉴定结论及限制条件的要求，保持良好的心理状态 B．在身体或心理状况可能不符合航空人员体检合格证相应医学标准时，不得隐瞒或自 行采取医疗措施 C．在值勤前和值勤中不得使用可能造成生理异常或影响正常履行职责的药物 D．及时按相应程序处置并上报飞行中发生的紧急医学事件

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• 根据规定，机上机载医疗物品必须保证满足相关规定的最低配备才能符合飞行条件（）

  是 否

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