线路继电器XLJ。它平时落下,吸起时用以()
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单线站间联系电路发车锁闭继电器FSJ吸起时,反映发车进路处于锁闭状态。
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在TYJL-Ⅱ型计算机联锁站的WZB组合中,WZCJ平时是吸起的,只有在()且进路锁闭时,它才落下。
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KJ和ZJ继电器在吸起后什么时间落下()。
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车站列控中心识别到接、发车进路后,要连续监视进站(或反向进站)信号机内方第一组道岔的锁闭状态,当道岔锁闭继电器由落下变为吸起时,判断相应的接、发车进路取消或解锁。
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对于S进站信号机增设有正线信号继电器ZXJ,当ZXJ吸起时应检查什么联锁条件?
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双套通用式机车信号的主机输出点灯电路中,当其中一个转换继电器吸起时,对应的一套主机输出点灯电路获得()V电源。
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继电器接点在吸起或落下时不得跳动。
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每个进站信号机设一个信号降级显示继电器,该继电器平时处于落下状态,需要进站信号机降级显示时才吸起
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TYJL-II计算机联锁系统事故继电器何时吸起、落下?
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单线站间联系电路,当接车站的接近预告轨道继电器JYGJ吸起时,反映进站信号机的接近区段空闲。
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PTD-I型电源屏,当屏内继电器为备用工作时()落下,DJ吸起。
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每个进站信号机设一个信号降级显示继电器,该继电器平时处于吸起状态,需要进站信号机降级显示时才落下
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高速双动道岔联锁驱采电路中,联锁对两动道岔的驱动顺序是先第一动道岔的XLJ等继电器后,采集到第一动道岔的()由吸起到落下后,方可驱动第二动道岔的XLJ等继电器。
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照查继电器ZCJ落下后,何时才能再次吸起?
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LXJ落下且YXJ吸起时,进站信号机点红白灯。
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对应驼峰场的每条推送线设一个占线继电器ZXJ。ZXJ平时落下,当车压入到达场道岔区段时,ZXJ吸起。
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照查继电器ZCJ落下后,只有在()后才能再次吸起。
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当办理通过进路时,照查继电器ZCJ落下,股道检查继电器GJJ吸起,此时接入条件()。切断出站信号机JYJ电路,使之落下,发车进路进入接近锁闭状态。
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当极性保持继电器按规定的正方向吸起时,与动接点闭合的接点叫定位接点。
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PTD-I型电源屏,当屏内继电器为备用工作时DKJ落下,()吸起
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当极性保持继电器按规定的正方向吸起时,与动接点闭合的接点叫定位接点。此题为判断题(对,错)。
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照查继电器ZCJ落下后,只有等()才能再次吸起。
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通过采集继电器的落下与吸起将轨道区段的空闲/占用信息给联锁()
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