高速双动道岔联锁驱采电路中，联锁对两动道岔的驱动顺序是先第一动道岔的XLJ等继电器后，采集到第一动道岔的（）由吸起到落下后，方可驱动第二动道岔的XLJ等继电器。
相似题目
-
集中联锁道岔一经启动，不论其所在区段轨道电路故障或有车进入轨道区段，均应继续（）。
-
带下拉设备的单动道岔，在联锁驱动YCJ、DCJ或FCJ吸起前，必须要先驱动（）继电器吸起。
-
EI32-JD型计算机联锁系统中驱采机控制采集电路工作，通过LAN通信，将采集到的站场状态传送到（）
-
车站计算机联锁（）模块使将已形成的道岔控制命令和信号控制命令，通过相应的输出通道，分别送给相应道岔电路和信号点灯电路，使其正常工作。
-
联锁道岔受进路锁闭、区段锁闭、人工锁闭，在任何一种锁闭状态下，（）（人工锁闭系指利用操纵设备切断道岔控制电路或用转辙机的安全接点切断启动电路）。
-
带下拉设备的单动道岔启动电路中，当联锁输出驱动XLJ后，回采不到其前接点时，（）后不再对此道岔产生动作命令，并给出XLJ未动作的报警。
-
道岔动作电路中，当联锁驱动YCJ、DCJ或FCJ吸起后，如果道岔空转不到位，（）秒钟后，联锁重新驱动继电器落下。
-
DKJ2000地面子系统采集实时的站场联锁信息，主要包括（）、道岔状态以及轨道电路状态。
-
选岔电路的动作规律是从（）向（）顺序动作，当进路上有双动道岔反位时，总是首先选出双动道岔（）。
-
DS6-K5B型计算机联锁系统，信号、道岔控制、轨道电路保留继电器中，（）继电器是由微机输出的控制命令驱动。
-
ADX计算机联锁系统道岔控制电路中下列哪种继电器不需要驱动（）
-
集中联锁道岔一经启动，不论其所在区段轨道电路故障或有车进入轨道区段，均应（）。
-
双动道岔的两个道岔动作顺序总是从左到右顺序动作的。
-
车站计算机联锁将道岔、信号和轨道电路等的状态信息输入到联锁微机是联锁程序（）模块。
-
高速道岔单动与双动的XLJ的驱动时间是有区别的，单动道岔XLJ动作时间是（）秒；双动道岔的动作时间是（）秒。
-
ZYJ7型液压双动道岔的两动同时启动，ZD6型双动道岔的两动动作过程为一动启动锁闭后构成二动启动电路二动启动。
-
营业线站场改造工程中，凡新接入或移设道岔，必须按信号过渡工程设计、施工，将道岔表示纳入车站联锁后，方可开放相应的进出站信号机，在编组场插入道岔可以不进行道岔表示纳入联锁的过渡工程设计，只需把轨道电路连通即可。
-
DS6-K5B计算机联锁单动道岔：微机驱动的继电器有（）
-
机车走行的依据是地面信号，而地面信号需要通过联锁信息采集接口获得，包括联锁车站的道岔位置、轨道电路状态、信号机状态。
-
TYJL-ADX型计算机联锁，道岔需要采集和驱动的继电器分别有哪些？
-
集中联锁道岔表示电路应符合的要求（）
-
联锁道岔受、区段锁闭、人工锁闭，在任何一种锁闭状态下，道岔不得启动（人工锁闭系指利用操纵设备切断道岔控制电路或用转辙机的安全接点切断启动电路）（）
-
站内正线及到发线上的道岔，均须与有关信号机联锁。区间内正线上的轨道电路，须与有关信号机或闭塞设备联锁。（)
-
《兰州局高速铁路行车组织细则》规定，工务、电务、车站对既有道岔及股道编号不一致时，由车务站段及时组织研究确定。集中联锁的道岔及股道编号以电务为准;非集中联锁的道岔及股道编号以工务为准;其他用途线路的名称以电务为准。（)