相邻两个线路所的通过信号机柱中心线之间的一段线路是()。
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线间设有高柱出站信号机,相邻两线路均需通行超限货物列车,该信号机机柱中心线与两侧线路中心线的最小距离是()。
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同方向相邻两架通过色灯信号机柱中心线之间或进站(出站)信号机柱与通过色灯信号机柱中心线之间的一段线路空间,称为()。
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进站、出站、进路信号机及线路所的通过信号机,均以显示()信号为定位。
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线路所通过信号机柱中心线与车站进站信号机柱中心线之间的一段线路是()。
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进站、出站、进路信号机及线路所的通过信号机,均以显示()信号定位。
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相邻两个线路所的通过信号机之间的一段线路是()。
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双线铁路相邻两站进站信号机与站界标之间的一段线路是()。
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相邻两个线路所的通过信号机之间的一段线路是什么?
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拉线坑坑位定位时,一人站在与锚柱相邻的转换柱中心线与线路中心的交点上,通过锚柱中心目测一条直线,另一人在此直线距锚柱中心()处定点,此点就是拉线坑的中心。
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单线铁路相邻两站进站信号机之间的一段线路是()。
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自动闭塞区间同方向相邻两架通过色灯信号机柱中心线之间一段线路是()。
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透镜式矮型单机构色灯出站信号机机柱中心线与相邻线路中心线的最小距离为()。
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线路所的通过信号机以显示()为定位。
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()为列车通过车站的两端进站信号机或站界标之间的一段线路。
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在自动闭塞区段,站界标与通过信号机之间的一段线路叫第一离去。
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相邻两股道都通过超限货物列车,并在这两条线路之间装有高柱信号机,则线间距不得小于()毫米。
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双线铁路两相邻车站正线进站信号机柱中心线与站界标中心线之间的一段线路是()。
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在自动闭塞区段,站界标与通过信号机之间的一段线路叫第一离去。()此题为判断题(对,错)。
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进站、出站、进路及线路所的通过信号机,以显示停车信号为定位。()
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一个人站在与锚柱相邻的转换柱中心线与线路中心线的交点上。通过锚柱中心目测一条直线,另一人在此直线上距锚柱中心()m处定位,此点就是拉线坑的中心。(铁路职工岗位培训教材《接触网工》第八章第一节)
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所间区间:两线路所间或线路所与车站间,以该线路上的通过信号机柱的中心线为所间区间的分界线。设有()信号机的线路所,所间区间的分界方法与站间区间相同。(技规)
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拉线坑坑位定位时,一人站在与锚柱相邻的转换柱中心线与线路中心的交点上,通过锚柱中心目测一条直线,另一人在此直线距锚柱中心()处定点,此点就是拉线坑的中心
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线路间距是指两相邻线路中心线之间的距离()
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线路所的通过信号机以显示停车信号为定位,其他通过信号机以显示()信号为定位