混凝土运输、浇筑及间歇的全部时间不允许超过下述中哪个时间？（）
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水泥混凝土路面施工，混凝土运输拌合物从出料到浇筑完毕的允许最长时间，根据（）确定。
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混凝土运输、浇筑及间歇的全部时间不允许超过下述中哪个时间（）？
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混凝土浇筑应连续进行。当因故间歇时，其间歇时间宜缩短。对于不掺外加剂的混凝土，其允许间歇时间不应大于（）；当气温达30℃左右时，不应大于（）；当气温至10℃左右时，可延至（）。
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某C25混凝土在30℃时初凝时间为210min，若混凝土运输时间为60min，则混凝土浇筑和间歇的最长时间应是（）。
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预应力混凝土浇筑过程中，因某种原因需要间歇时，对无试验资料不掺加外加剂的混凝土间歇时间不宜超过()h。
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混凝土强度等级C30，当日气温22℃，则混凝土从搅拌机中卸出，经运输，浇筑和间歇的全部持续时间不得超过（）
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混凝土的浇筑应依次连续浇完，不得任意中断，并应在前层混凝土开始初凝前将次层混凝土浇筑完毕。当间隔时间超过一定值，就应按工作缝处理。不论什么气温或使用什么水泥，只要在间歇时间控制在（）h内，就无须作工作缝处理。
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混凝土的运输、浇筑及间歇的全部时间不应超过混凝土的（）
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碾压混凝土浇筑时，运输、卸料、平仓和碾压应符合设计要求，卸料高度不大于1.5m；迎水面防渗范围平仓与碾压方向不允许与坝轴线垂直，摊铺至碾压间隔时间不宜超过（）h。
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为防治混凝土结构构件出现所谓的"冷缝"，规范要求混凝土运输、浇筑及间歇的全部时间不应超过混凝土的终凝时间。
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强度等级≤C30混凝土气温不高于25℃的运输浇筑及间隙的全部允许时间（）。
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当混凝土灌筑的间歇时间超过规定时，需得前层混凝土获得不小于（）的抗压强度后，才允许在其表面上继续灌筑新混凝土。
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铁路混凝土施工中的运输、浇筑及间歇时间总和不应大于混凝土的（）。
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外界气温为28℃，C20混凝土从运输到浇筑完毕延续时间不允许超过多长（）？
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混凝土运输、浇筑及间歇的全部时间不允许超过（）。
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强度等级小于等于C30混凝土气温不高于25°C的运输浇筑及间隙的全部允许时间为（）。
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混凝土浇筑的时间间歇超过（），一般要留设施工缝
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根据《水电水利工程模板施工规范》DL/T5110-2013，混凝土浇筑过程中，模板的形状及位置与设计线的偏差不超过模板安装允许偏差绝对值的（）倍。
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某施工单位在进行梁混凝土浇筑，梁采用C30混凝土，气温30℃，砼运输、浇筑和间隙的允许时间不超过180分钟即可。
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如因停水停电或混凝土量不足不能连续浇筑混凝土运输、浇筑及中间的间歇时间超过混凝土的凝结时间，则应留置施工缝。（)
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当混凝土灌筑的间歇时间超过规定时，需待前层混凝土达到不小于（）的抗压强度后，才允许继续灌筑新混凝土。
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混凝土运输、浇筑及间歇的全部时间不应超过混凝土的
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某现浇混凝土施工段，在已批准该施工段的施工方案中，混凝土运输时间为2h，连续浇筑时间为24h，浇筑面间歇时间为3h，混凝土初凝时间为6h，终凝时间为8h。则混凝土运输、浇筑及间歇的全部时间不应超过（）