若某平面对基准轴线的端面全跳动为0.04mm,则它对同一基准轴线的端面圆跳动一定不大于 0. 04mm。
相似题目
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端面全跳动公差带控制端面对基准轴线的（）误差，同时它也控制了端面的（）误差。
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若某平面对基准的垂直度误差为0.05mm，则该平面的平面度误差一定小于等于0.05mm.。
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设备定位基准的面、线或点对安装基准线的平面位置和标高的允许偏差为：平面位置安装基准线与基础实际轴线或与厂房墙（柱）的实际轴线、边缘线的距离，其允许偏差为（）±20mm。
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轴上有一键槽，对称度公差为0.03mm，该键槽实际中心平面对基准轴线的最大偏离量为0.02mm，它是符合要求的。
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某实际被测轴线相对于基准轴线的最近点距离为0.04mm，最远点距离为0.08mm，则该实际被测轴线对基准轴线的同轴度误差为（）。
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只要离基准轴线最远的端面圆跳动不超过公差值，则该端面的圆跳动就一定合格。
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机床精度检验时，当Da≤800时，检验主轴锥孔轴线的径向跳动（距主轴端面L处、300mm测量长度上）允差值为（）。
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径向圆跳动的公差带模型是垂直于基准轴线的任一测量平面内，半径差公差值且圆心在基准轴线上的（）。
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端面全跳动是该端面的形状误差及其对基准轴线的（）的综合反映。
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解放CA1092汽车变速器壳体前端面对第一、二轴轴承孔轴线的端面圆跳动应不大于（）mm。
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发动机飞轮与曲轴装配后，飞轮平面对曲轴轴线的全跳动量应不大于（）mm。
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飞轮与曲轴装合后应检查飞轮工作面对曲轴轴线的端面全跳动量。（）
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端面全跳动是该端面的形状误差及其对基准轴线的同轴度的综合反映。
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某圆柱面的圆柱度公差为0.03 mm，那么该圆柱面对基准轴线的径向全跳动公差不小于0.03mm。
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端面全跳动公差和平面对轴线垂直度公差两者控制的效果完全相同。
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若某平面的平面度误差值为0.06mm，则该平面对基准的平行度误差一定小于0.06mm。
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只要离基准轴线最远的端面圆跳动不超过公差值，则该端面的端面圆跳动一定合格。
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某圆柱面的圆柱度公差为0.05mm，那么该圆柱面对基准轴线的径向全跳动公差不小于0.05mm。（ ）
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某圆柱面的圆柱度误差为0.05mm，那么该圆柱面对基准轴线的径向全跳动误差不小于0.05mm。（ ）
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2、某圆柱面的圆柱度公差为0.03 mm，那么该圆柱面对基准轴线的径向全跳动公差应当小于0.03mm。
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26、若某圆柱面的圆度误差值为0.005mm，则该圆柱面对轴线的径向圆跳动误差值亦不小于0.005mm 。
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4、某圆柱面的圆柱度公差为0.03 mm,那么该圆柱面对基准轴线的径向全跳动公差可以小于0.03mm。
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端面对基准轴线的全跳动公差带的控制要求与 公差带的控制要求完全相同。
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若某平面对基准的垂直度误差为0.05mm，则该平面的平面度误差一定小于等于0.05mm（）