在压力试漏时气温升高了5℃,保压24小时压力变化()Mpa为合格。
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中继阀受()压力变化的影响,控制()的压力变化,从而完成列车的制动保压和缓解作用。
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某管道升压至1.10MPa(A),保压10小时后(假定保压前后温度不变),压力降为1.06MPa(A),则该管道的泄漏率为()。
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背景资料某安装公司承接一家用中央空调系统安装,该工程安装室外空调机组一个,型号采用RAS-1112HRN5Q;室内机2个,型号分别采用RPIZ-45HRNC/P和RPIZ-36HRNC/P;制冷剂采用R410A;管材采用精密专用铜管,风口采用塑钢双层百叶风口。制冷系统进行气密性试验,在试验压力下保持24小时,前6小时压力降不得大于()MPa,后18小时除外界环境影响误差外,压力无变化为合格。
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一般情况下,阀门壳体的试验压力为38℃时最大允许工作压力的___倍,最短保压时间为5分钟。
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分配阀()用于根据容积室和作用管的压力变化来控制机车的制动、保压和缓解的。
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109型机车分配阀主要根据制动管压力变化来控制容积室的压力变化,从而控制机车的制动、保压与缓解。
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中继阀接受自阀的控制而直接操纵制动管压力变化,从而使列车制动、保压或缓解。
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某精制塔升压至0.30Mpa(A),保压24小时后(假定保压前后温度不变),压力降为0.29Mpa(A),则该管道的泄漏率为()。
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某精制塔升压至0.30Mpa(A),温度为25℃,保压24小时后,压力降为0.29Mpa(A),温度为30℃,则该管道的泄漏率为()。
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120型空气制动机在滑阀上增设了1个在制动保压位沟通列车管和副风缸的()的小孔,称为“眼泪孔”或“呼吸孔”,平衡主活塞两侧压力以适应压力保持操纵。
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某长输管道全线保压1.5Mpa停输,1小时后发现管道压力仅剩0.5Mpa,可能是()
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分配阀的作用是根据容积室的压力变化来实现()的制动、保压与缓解的。
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制冷机组抽真空后保压()小时,压力升高不大于()(绝对真空)。
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容器耐压试验一般采用气压时,试验方法按照《压力容器安全技术监察规程》的有关要求进行。真空夹套气压试验压力,保压不小于()小时。
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DK-1型电空制动机保压试验,单机试验时,允许机车制动缸压力变化每分钟不大于()。
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设备管道在试漏检查期间压力应保持不变()
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120型控制阀在滑阀上增设了1个在制动保压位沟通列车管和副风缸的Ø0.2的小孔,称为“()”或“呼吸孔”,平衡主活塞两侧压力以适应压力保持操纵。
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分配阀的基本作用原理是:根据制动管内空气压力()的变化,分别产生充风、缓解、制动或保压作用。
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凡需保温、保压的设备,停车后要按时记录压力、温度的变化。
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【单选题】()是根据均衡风缸的压力变化来控制列车制动管的压力变化,从而完成列车的制动、缓解与保压作用。
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分馏系统的气密性试验,是对整个系统进行()压力下的检查,在试压检漏合格后,应分别作保压试验,保压后应每小时检查记录一次,待12小时后残留率≥()为合格。
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氟利昂制冷系统真空试验,保压24h,系统压力回升不大于为合格()
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T-304塔进料前已气密保压,系统24小时泄漏率小于0.5%,盲板已拆除,管线复位()
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型空气制动机在滑阀上增设了1个在制动保压位沟通列车管和副风缸的的小孔,称为“眼泪孔”或“呼吸孔”,平衡主活塞两侧压力以适应压力保持操纵()
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