一般轿车的轮胎沟槽极限深度为()。
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离合器压盘工作表面的平面度误差应不大于()mm,表面有烧蚀、龟裂或磨损沟槽深度超过0.5mm时应光磨,光磨后的压盘厚度小于极限尺寸时,应更新。
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离合器压盘工作表面的平面度误差应不大于0.20mm,表面有烧蚀、()或磨损沟槽深度超过0.5mm时应光磨,光磨后的压盘厚度小于极限尺寸时,应更新。
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轿车轮胎一般分为()、()。
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我国国家标准规定轿车用的子午线轮胎花纹磨损极限为()
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整车大修对轿车轮胎进行评定,其花纹深度不得小于()mm
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国家标准规定,当轿车轮胎胎面磨损至磨耗标志,载重汽车轮胎花纹深度磨损2~3mm时,应该停止使用。
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导向或稳定轮胎磨损到轮胎沟槽深度0mm时要及时进行更换。
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使用轮胎沟槽深度尺检测轮胎沟槽深度时,对是否需要校准的说法为()
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一般小轿车轮胎的气压为()
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导向或稳定轮胎磨损到轮胎沟槽深度()mm时要及时进行更换。
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每条轮胎沿周向等距离地设置不少于4个(能正常观察到的)花纹沟剩余深度的磨耗标志,中型载重和重型载重轮胎为2.0mm,微型、轻型载重轮胎和轿车轮胎为1.6mm;轮胎两侧肩部必须模刻出指明胎面磨耗标志位置的标记。
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轮式公路工程机械中轮胎按花纹沟槽深度如何分类?
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《机动车运行安全技术条件》规定,除轿车外,其余车辆轮胎胎冠上的花纹深度不得小于()mm。
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轿车轮胎壤损后花纹深度为()
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二级维护前检测桑塔纳LX型轿车轮胎,应无异常磨损。轮胎胎冠花纹深度应大于()mm。
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离合器压盘工作表面的平面度误差应不大于0.40mm,表面有烧蚀、龟裂或磨损沟槽深度超过0.5mm时应光磨,光磨后的压盘厚度小于极限尺寸时,应更新。
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一般轿车的轮胎气压为1.5-2.0kgf/cm2(147.1-196.1pa),水膜滑溜现象的危险车速为();载货汽车的水膜滑溜现象的危险车速为();
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轮胎胎纹的深度磨损极限值为2.0mm;当测量轮胎剩余花纹沟深度低于规定值时,必须尽快更换.( )
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现代家用轿车一般使用高压轮胎。
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每条轮胎沿周向等距离地设置不少于4个(能正常观察到的)花纹沟剩余深度的磨耗标志,中型载重和重型载重轮胎为2.0mm,微型、轻型载重轮胎和轿车轮胎为1.6mm;轮胎两侧肩部必须模刻出指明胎面磨耗标志位置的标记。()此题为判断题(对,错)。
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《机动车运行安全技术条什》规定,除轿车外,其余车辆轮胎胎冠上的花纹深度不得小于()
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【判断题】判断题:()3、目前一般轿车采用是有内胎的轮胎。
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上海桑塔纳轿车,离合器从动盘铆钉埋入深度极限值,不小于() mm,小于极限值,应更换从动盘总成
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一般轿车轮胎气压约为()bar