离合器压盘工作表面的平面度误差应不大于0.20mm，表面有烧蚀、（）或磨损沟槽深度超过0.5mm时应光磨，光磨后的压盘厚度小于极限尺寸时，应更新。
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离合器压盘工作表面的平面度误差应不大于（）mm，表面有烧蚀、龟裂或磨损沟槽深度超过0.5mm时应光磨，光磨后的压盘厚度小于极限尺寸时，应更新。
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修理和换新的制动盘后其端面平面度公差应不大于（）mm，两端面平行度公差应不大于0.0125mm，工作表面粗糙度值不大于Ra0.8。
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离合器压盘平面磨损或沟槽深度超过1mm时应光磨，光磨后压盘总厚度不应超过规定标准。
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气缸盖平面变形检验要求每50×50mm范围平面度误差不大于（）。
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对离合器压盘总成的检查中，压盘工作平面的平面度最大值为（）。
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基坑耐压强度应不小于0.15MPa，基础平面度误差不大于（）mm。
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某平面对基准平面的平行度误差为0．05mm，那么这平面的平面度误差一定不大于0．05mm。
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对离合器压盘应检测其平面度误差。（）
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发动机曲轴轴颈的圆度、圆柱度误差应不大于（）mm。
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桑塔纳2000型轿车离合器膜片弹簧分离指应在同一平面上，翘曲变形引起的平面度误差不应大于（）mm。
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EQ1092型汽车离合器压盘经检修加工后，应进行动平衡试验，不平衡量应不大于（）g﹒cm。
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气缸体（盖）平面变形检验时，每50mmx50mm范围内平面度误差不大于（）mm。
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解放CA1092型汽车制动鼓工作面的圆度误差应不大于（）mm。
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离合器压盘工作表面的平面度误差应不大于0.40mm，表面有烧蚀、龟裂或磨损沟槽深度超过0.5mm时应光磨，光磨后的压盘厚度小于极限尺寸时，应更新。
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离合器压盘平面度公差值()使用限度时，可通过光磨办法修平后使用。
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离合器压盘工作沟槽深度超过0.50mm或平面深度超过（）时应磨削修复。
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CA1092型汽车离合器从动盘的平面度误差不应大于（）mm。
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变速器壳体平面的平面度误差应不大于（）mm
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测量范围至1000mm的高度游标卡尺，其量爪测量面的平面度应不大于（）；底座工作面平面度应不大于（）。
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根据《汽车发动机缸体与气缸盖修理技术条件》（GB3801－83)的技术要求，汽缸体上平面50×50mm测量范围内平面度误差应不大于（)mm。
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根据《汽车发动机缸体与气缸盖修理技术条件》（GB3801—83）的技术要求，汽缸体上平面50×50（mm）测量范围内平面度误差应不大于（）mm
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气缸体上平面50mmX50mm测量范围内平面度误差应不大于（）mm
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测量范围为0~300mm的高度卡尺量爪测量面的平面度应不大于（)mm;底座工作面的平面度应不大于（)mm
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72、（）某平面对基准平面的平行度误差为0.05mm，那么这平面的平面度误差一定不大于0.05mm。
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