离合器压盘平面磨损或沟槽深度超过1mm时应光磨，光磨后压盘总厚度不应超过规定标准。
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人工开挖沟槽的槽深超过3m时应分层开挖，每层的深度不宜超过（）。
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离合器压盘工作表面的平面度误差应不大于（）mm，表面有烧蚀、龟裂或磨损沟槽深度超过0.5mm时应光磨，光磨后的压盘厚度小于极限尺寸时，应更新。
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当膜片弹簧离合器的从动盘磨损，压盘前移，膜片弹跳簧对压盘的压力将（）。
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离合器压盘工作表面的平面度误差应不大于0.20mm，表面有烧蚀、（）或磨损沟槽深度超过0.5mm时应光磨，光磨后的压盘厚度小于极限尺寸时，应更新。
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人工开挖沟槽的槽深超过3m时应分层开挖，每层的深度（）。
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吊钩危险断面的磨损深度超过原高度的（）时应报废或减少负荷使用。
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离合器压盘长期使用后磨损、变形、经过磨削加工后还应（）
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发动机曲轴光磨前应进行（）检查。
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机油泵轴弯曲变形，其直线度在全长上超过（）时应校正；泵轴磨损超过（）可光磨后电镀修复。
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超级光磨
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导向或稳定轮胎磨损到轮胎沟槽深度0mm时要及时进行更换。
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厂修时，货车上、下心盘平面磨耗深度超过1mm时须焊补加工。
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人工开挖沟槽的槽深超过3m时应分层开挖，每层的深度不超过1m。
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导向或稳定轮胎磨损到轮胎沟槽深度（）mm时要及时进行更换。
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对于凸轮轴轴颈磨损，其圆柱度误差超过（）时应按标准光磨轴颈。
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曲轴轴颈光磨后应符合以下技术要求，正确的有（）。
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人工开挖沟槽的槽深超过()m时应分层开挖，每层的深度不宜超过()m。
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离合器压盘工作表面的平面度误差应不大于0.40mm，表面有烧蚀、龟裂或磨损沟槽深度超过0.5mm时应光磨，光磨后的压盘厚度小于极限尺寸时，应更新。
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离合器压盘平面度公差值()使用限度时，可通过光磨办法修平后使用。
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对于离合器的膜片弹簧，要测量其内端的磨损深度，其内端应在同一个平面上，相差一般应≤0.1㎜。（）
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离合器压盘工作沟槽深度超过0.50mm或平面深度超过（）时应磨削修复。
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超级光磨可应用在加工外圆柱面圆锥面平面球面等。（)
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当膜片簧离合器的从动盘磨损,压盘前移,膜片弹簧对压盘的压力将（）
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【判断题】膜片弹簧离合器结构的显著优点是在摩擦片磨损或分离离合器时，压盘所受的压紧力几乎保持不变。
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